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俄工贸部:俄罗斯从未停止宽体客机的研发
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俄罗斯卫星通讯社
俄罗斯卫星通讯社莫斯科5月7日电 俄罗斯联邦工业和贸易部长安东·阿里汗诺夫接受卫星通讯社采访时说,俄罗斯从未停止宽体客机的研发,当前正在拟定该领域的科技储备。 2026年5月7日, 俄罗斯卫星通讯社
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阿里汗诺夫谈到宽体客机项目时说:“技术开发一直在进行,我们从未停止。当前正在开发科技储备,为顺利开展建造这种飞机的试验设计工程做准备。” 俄联邦工贸部此外还与多家航空公司、科学届、俄联邦航空运输署和交通部积极谈判,勾画新式宽体客机的面貌。 阿里汗诺夫提到,宽体客机的分级十分广泛,装配位置数量介于250-500个之间,可以是单层舱,也可以是双层舱,机体布局和宽度各异。 阿里汗诺夫解释说:“客舱中座椅之间的两条过道把所有这些整合到一起。因此,为了不失算,为了把航空公司真正需要的飞机交付到他们手上,我们当前正在讨论对这款飞机的要求。” 俄工贸部新闻部门2025年末向卫星通讯社表示,宽体客机项目的实施无论对国际运输还是国内飞行都十分紧迫。俄总统普京在直接连线节目中曾表示,俄罗斯非常需要国产飞机。
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俄罗斯卫星通讯社莫斯科5月7日电 俄罗斯联邦工业和贸易部长安东·阿里汗诺夫接受卫星通讯社采访时说,俄罗斯从未停止宽体客机的研发,当前正在拟定该领域的科技储备。
阿里汗诺夫谈到宽体客机项目时说:“技术开发一直在进行,我们从未停止。当前正在开发科技储备,为顺利开展建造这种飞机的试验设计工程做准备。”
俄联邦工贸部此外还与多家航空公司、科学届、俄联邦航空运输署和交通部积极谈判,勾画新式
宽体客机的面貌。
阿里汗诺夫提到,宽体客机的分级十分广泛,装配位置数量介于250-500个之间,可以是单层舱,也可以是双层舱,机体布局和宽度各异。
阿里汗诺夫解释说:“客舱中座椅之间的两条过道把所有这些整合到一起。因此,为了不失算,为了把航空公司真正需要的飞机交付到他们手上,我们当前正在讨论对这款飞机的要求。”
俄工贸部新闻部门2025年末向卫星通讯社表示,宽体客机项目的实施无论对国际运输还是国内飞行都十分紧迫。俄总统普京在直接连线节目中曾表示,俄罗斯非常需要国产飞机。