https://sputniknews.cn/20260421/1070884544.html

俄会展基金会指出全球最脆弱的贸易路线

俄会展基金会指出全球最脆弱的贸易路线

俄罗斯卫星通讯社

俄罗斯卫星通讯社援引俄罗斯会展基金会发布的报告报道称，这份名为《海运保险：美国如何利用战争重新分配市场》的报告写道，世界上大部分的海运都经过几个“枢纽”，这些地区的任何冲突升级都会立即对全球商品市场产生影响。 2026年4月21日, 俄罗斯卫星通讯社

2026-04-21T11:54+0800

2026-04-21T11:54+0800

2026-04-21T11:54+0800

国际

全球

贸易

海运

https://cdn.sputniknews.cn/img/102732/23/1027322342_0:160:3076:1890_1920x0_80_0_0_bf008db4ab903ed2f0772f0a6b2847fd.jpg

报告指出：“海上贸易占全球贸易的80%以上，是决定全球贸易可持续性和盈利能力的重要战略因素。相当一部分海运贸易要经过少数几个狭窄的航道——‘枢纽’——这些枢纽也是最重要的物流路线集中地。”据专家介绍，每年有价值超过2.8万亿美元的货物通过马来西亚和苏门答腊岛之间的马六甲海峡运输，每年有价值超过1万亿美元的货物通过霍尔木兹海峡运输。专家们表示，连接红海和的曼德海峡是最重要的物流通道之一，每年货物运输量超过2万亿美元，苏伊士运河每年货物运输总价值约为1万亿美元。博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡每年的货运总额约为3000亿美元，巴拿马运河每年的货运总额超过6000亿美元。报告作者写道：“全球超过55%的粮食出口要经过马六甲海峡、曼德海峡等海上航道，包括苏伊士运河。大约20%的石油运输和20%的液化天然气运输船要经过霍尔木兹海峡。这些地区局势的任何升级都会立即导致运费、保险费和原材料价格飙升，加剧商品市场的波动。”报告补充指出，由于关键贸易流高度集中，能源和粮食安全风险急剧增加。尤其海湾国家是世界上最大的化石燃料出口地之一，同时其所需粮食的约85%依赖进口。报告作者警告称：“供应中断有可能导致该地区极端不稳定，甚至引发人道主义灾难。”

https://sputniknews.cn/20260403/1070587315.html

2026

新闻

cn_CN

国际, 全球, 贸易, 海运