国际能源署史上最大释储为何效果有限?

© 照片 : Jacques Descloitres, NASA/ Public Domain霍尔木兹海峡
霍尔木兹海峡 - 俄罗斯卫星通讯社, 1920, 12.03.2026
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尽管国际能源署(IEA)刚刚砸下其历史上最大规模的石油储备“弹药”,试图为狂奔的油价踩下刹车,但市场似乎并不买账。3月12日,国际油价大涨,其中布伦特原油大涨近10%,重回100美元门槛。在接受俄罗斯卫星通讯社采访时,中国现代国际关系研究院研究员陈凤英指出,当前局势的核心症结已非单纯的供应量问题,而是市场对中东冲突长期化、扩散化的普遍预期。
当地时间3月11日,国际能源署宣布其32个成员国一致同意,从其紧急储备中释放4亿桶石油投入市场,以应对中东冲突引发的石油市场扰乱。这是IEA成立近半个世纪以来进行的第六次协调释放行动,也是规模最大的一次,甚至超过了2022年俄乌冲突时的干预力度。
然而,市场的反应却给这剂“强心针”打上了问号。继11日油价显著上涨后,12日亚洲早盘时段,美国WTI原油期货价格大涨近10%,每桶报96美元;布伦特原油同样大涨近10%,重回100美元门槛。
陈凤英表示:“我认为,这反映出国际社会对伊朗事件影响或将呈现长期化、扩散化态势的预期。当前,沙特等欧佩克成员国的石油出口被迫绕道,这不仅拉长了运输周期,还大幅增加了成本,且运输过程中的安全风险仍未消除。换言之,事件的影响远超单一的伊朗范畴,而是演变为中东供油稳定性乃至欧佩克整体供油能力的担忧问题。”
她指出,这种担忧主要体现在价格上。虽然国际能源署已宣布释放石油储备,但国际油价依旧上涨,这充分表明市场对石油供应短缺的焦虑并未缓解。而且市场的恐慌情绪已开始向大宗商品领域传导,化工等原材料价格纷纷上涨,进一步加剧了全球经济的脆弱性。
霍尔木兹海峡是全球能源的“颈动脉”,承载着全球约三分之一的海运石油贸易量。目前的局势已不仅仅是对运输线路的威胁,而是实质性的阻断。
对于国际能源署的4亿桶释储计划,国际市场普遍认为其象征意义大于实际效果。摩根大通等机构警告,未来两周潜在的供应损失可能高达每天1200万桶,释储速度难以填补这一巨大缺口。中国海通期货预计,即便海峡未来重新开放,运输恢复也可能需要数周甚至数月。这意味着在漫长的恢复期内,供应链的脆弱性将持续存在。
美国能源部长:预计霍尔木兹海峡航运将在未来几周内恢复安全 - 俄罗斯卫星通讯社, 1920, 12.03.2026
美国能源部长:预计霍尔木兹海峡航运将在未来几周内恢复安全
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