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马士基集团首席执行官：马士基因亚洲燃油短缺威胁被迫上调运费
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丹麦集装箱航运公司马士基集团（A.P. Moller-Maersk A/S）首席执行官文森特·克莱尔表示，由于中东地区供应中断导致亚洲出现燃油短缺威胁，公司不得不为前往亚洲的船舶运送燃料，因此被迫上调运费。 2026年3月12日, 俄罗斯卫星通讯社
2026-03-12T00:10+0800
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马士基此前已暂停接收往返往返阿联酋、阿曼、伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林和沙特阿拉伯的货物运输订单。保险经纪公司Mains合伙人叶卡捷琳娜·尤马舍娃早些时候告诉俄罗斯卫星通讯社，由于霍尔木兹海峡危机，保险公司正在上调船舶的保险费率，而且未来不太可能下调。2月28日，美国与以色列开始对伊朗境内目标进行打击，包括袭击德黑兰，伊朗随后对以色列领土及美国在中东的军事目标实施报复性打击，结果导致霍尔木兹海峡的航运量急剧下降。
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马士基集团首席执行官：马士基因亚洲燃油短缺威胁被迫上调运费
丹麦集装箱航运公司马士基集团（A.P. Moller-Maersk A/S）首席执行官文森特·克莱尔表示，由于中东地区供应中断导致亚洲出现燃油短缺威胁，公司不得不为前往亚洲的船舶运送燃料，因此被迫上调运费。
马士基此前已暂停接收往返往返阿联酋、阿曼、伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林和沙特阿拉伯的货物运输订单。
克莱尔在接受《世界报》采访时说：“亚洲的燃油储备依赖于霍尔木兹海峡的供应，因此正在耗尽。如果我们不采取任何措施，亚洲或中东的补给点将面临燃油短缺的风险。因此，我们正在开始组织从一个大陆向另一个大陆的燃油调拨。”
他补充道：“为了确保燃油供应和运输，我们不得不租用油轮，而租金从未如此之高。”
保险经纪公司Mains合伙人叶卡捷琳娜·尤马舍娃早些时候告诉俄罗斯卫星通讯社，由于霍尔木兹海峡危机，保险公司正在上调船舶的保险费率，而且未来不太可能下调。
2月28日，
美国与以色列开始对伊朗境内目标进行打击，包括袭击德黑兰，伊朗随后对以色列领土及美国在中东的军事目标实施报复性打击，结果导致霍尔木兹海峡的航运量急剧下降。
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