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北方海路集装箱运输商拟增加对华船运班次
北方海路集装箱运输商拟增加对华船运班次
俄罗斯卫星通讯社
俄罗斯海洋集装箱运营商“极光线”（Aurora Line）首席执行官阿列克谢·帕里洛夫对俄罗斯卫星通讯社称，该公司正考虑在其服务框架内增加往返中俄的航运频次。“极光线”今年秋季首次实现了从圣彼得堡经北方海路到中国的环线航行。 2025年12月9日, 俄罗斯卫星通讯社
2025-12-09T22:32+0800
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帕里洛夫在国际论坛“北极：现在与未来”上称：“有可能增加航运数量。今年我们只进行了一次航行，但从技术层面来说，我们本可以完成两次。”今年9月，“极光线”在商业班轮服务框架内，组织了从圣彼得堡港经北方海路到中国的国际货物运输，成为首家完成该航线航行的俄罗斯本土公司。北方海路是欧亚西部和太平洋地区之间最短的航线，自古以来一直是俄罗斯的国家交通运输动脉。北方海路全长近5600千米。
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北方海路集装箱运输商拟增加对华船运班次
2025年12月9日, 22:32 (更新: 2025年12月10日, 00:23) 俄罗斯海洋集装箱运营商“极光线”（Aurora Line）首席执行官阿列克谢·帕里洛夫对俄罗斯卫星通讯社称，该公司正考虑在其服务框架内增加往返中俄的航运频次。“极光线”今年秋季首次实现了从圣彼得堡经北方海路到中国的环线航行。
帕里洛夫在国际论坛“北极：现在与未来”上称：“有可能增加
航运数量。今年我们只进行了一次航行，但从技术层面来说，我们本可以完成两次。”
今年9月，“极光线”在商业班轮服务框架内，组织了从圣彼得堡港经
北方海路到中国的国际货物运输，成为首家完成该航线航行的俄罗斯本土公司。
北方海路是欧亚西部和太平洋地区之间最短的航线，自古以来一直是俄罗斯的国家交通运输动脉。北方海路全长近5600千米。
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