https://sputniknews.cn/20251120/1068473375.html
美媒:美国2010年至2023年间人行道冲撞致死起数增加70%
美媒:美国2010年至2023年间人行道冲撞致死起数增加70%
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俄罗斯卫星通讯社莫斯科电 美国《华盛顿邮报》援引数据分析报道,在2010年至2023年间,美国车辆驶入人行道的致死交通事故起数增加了70%,且类似事件主要发生在较贫穷的地区,而政府通常倾向于忽略问题。 2025年11月20日, 俄罗斯卫星通讯社
2025-11-20T06:18+0800
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据报道:“通过本报对联邦数据和其他公开消息的分析,在2010年至2023年间,每年小汽车和货车驶入人行道的致死交通事故起数增加了70%。”报道强调,2023年,汽车冲撞致死的人数超7300人。 报道指出,美国不同城市的车祸致死率激增,而这些道路拥有一系列共同特征,比如都是穿过较贫穷地区的多车道道路。该报得出结论,交通繁忙的宽阔道路与贫穷、流离失所、毒瘾、酗酒、缺乏保护行人的道路工作等问题一起形成了“独特的美式交通事故致死模型”。 报道总结说:“尽管存在着大量的危险因素,国家和市政机构仍不急于投资道路改善、修建更安全的过路点,或是采取交通工具限速措施。地方交通部门的优先事项仍然是预防堵车。”
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美媒:美国2010年至2023年间人行道冲撞致死起数增加70%
俄罗斯卫星通讯社莫斯科电 美国《华盛顿邮报》援引数据分析报道,在2010年至2023年间,美国车辆驶入人行道的致死交通事故起数增加了70%,且类似事件主要发生在较贫穷的地区,而政府通常倾向于忽略问题。
据报道:“通过本报对联邦数据和其他公开消息的分析,在2010年至2023年间,每年小
汽车和货车驶入人行道的致死交通事故起数增加了70%。”报道强调,2023年,汽车冲撞致死的人数超7300人。
报道指出,美国不同城市的车祸致死率激增,而这些道路拥有一系列共同特征,比如都是穿过较贫穷地区的多车道道路。该报得出结论,交通繁忙的宽阔道路与贫穷、流离失所、毒瘾、酗酒、缺乏保护行人的道路工作等问题一起形成了“独特的美式交通事故致死模型”。
报道总结说:“尽管存在着大量的危险因素,国家和市政机构仍不急于投资道路改善、修建更安全的过路点,或是采取交通工具限速措施。地方交通部门的优先事项仍然是预防堵车。”