https://sputniknews.cn/20251119/1068457446.html
俄技集团:俄罗斯民航器材正在向全面进口替代转型
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俄罗斯卫星通讯社
俄罗斯卫星通讯社迪拜11月19日电 俄技集团总裁切梅佐夫对记者说:“俄罗斯军事装备的建设曾由自己的力量进行,还将继续这样下去,但现在国家的民航也正在向全面进口替代生产转型。” 2025年11月19日, 俄罗斯卫星通讯社
2025-11-19T07:11+0800
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俄罗斯
民航
进口替代
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切梅佐夫说:“是的,我们最初的计划是与我们的外国伙伴共同合作进行,但遗憾的是未能如愿。所有军事装备以前都是本国力量制造,也还将继续进行。现在国家的民航也正在向全面进口替代生产转型。” 切梅佐夫提到,俄罗斯最初计划与外国同行合作制造飞机,但国家在2014年遭到制裁后开始了进口替代的大型工程。 切梅佐夫补充说:“大家实际上已经看到了结果。MS-21是中程干线飞机,完全实现进口替代,安装了我们自己的发动机、航空电子设备、国产机翼我们做成了复合材料。所有这些都才过去了短短几年的时间。我们在6-7年的时间里做到了现在的样子。我可以说Superjet也是一样的情况。这款飞机最初是与很多国家合作制造,现在我们飞机的全面进口替代认证已经快要结束,用的是本国的发动机,自己的航空电子设备,总体上全套都是我们的。” 切梅佐夫强调,直升机也有类似的情况。比如,安萨特也曾与外国公司共同制造。切梅佐夫说,现在这款直升机获得了新的俄制发动机,性能优于外国产品,航程因此增加,更高效。
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俄罗斯卫星通讯社迪拜11月19日电 俄技集团总裁切梅佐夫对记者说:“俄罗斯军事装备的建设曾由自己的力量进行,还将继续这样下去,但现在国家的民航也正在向全面进口替代生产转型。”
切梅佐夫说:“是的,我们最初的计划是与我们的外国伙伴共同合作进行,但遗憾的是未能如愿。所有军事装备以前都是本国力量制造,也还将继续进行。现在国家的民航也正在向全面进口替代生产转型。”
切梅佐夫提到,俄罗斯最初计划与外国同行合作制造飞机,但国家在2014年遭到制裁后开始了进口替代的大型工程。
切梅佐夫补充说:“大家实际上已经看到了结果。MS-21是中程干线飞机,完全实现进口替代,安装了我们自己的发动机、航空电子设备、国产机翼我们做成了复合材料。所有这些都才过去了短短几年的时间。我们在6-7年的时间里做到了现在的样子。我可以说
Superjet也是一样的情况。这款飞机最初是与很多国家合作制造,现在我们飞机的全面进口替代认证已经快要结束,用的是本国的发动机,自己的航空电子设备,总体上全套都是我们的。”
切梅佐夫强调,直升机也有类似的情况。比如,安萨特也曾与外国公司共同制造。切梅佐夫说,现在这款直升机获得了新的俄制发动机,性能优于外国产品,航程因此增加,更高效。