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专家:俄美隧道能将货运时间缩短近一半
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俄罗斯卫星通讯社莫斯科11月6日电 连接俄罗斯和美国的白令海峡隧道项目设计者、科学家维克托·拉兹别金在接受卫星通讯社采访时表示,该隧道能够根本性改变全球物流,货物运输时间将缩短至一半到三分之一。 2025年11月6日, 俄罗斯卫星通讯社
2025-11-06T15:48+0800
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拉兹别金说:“这一隧道将成为物流领域的革新,因为与现有的海路相比,这一隧道更短且能够将运输时间缩短至一半到三分之一,也就是缩短两三周。” 拉兹别金指出,即使铁路隧道的距离更长,但运输费用仍然将比海运便宜20%至30%。 拉兹别金指出,基于上述优势,隧道的修建成本在修建完成15年后就可收回。 拉兹别金还表示,为了连接北美洲和欧亚的铁路,需要铺设六千公里的道路,大约是俄罗斯境内四千公里、美国阿拉斯加两千公里。为此需要350亿至400亿美元,但这仅是大概的金额。 拉兹别金表示,自1990年代起就开始研究在楚科奇和阿拉斯加之间修建隧道的可能方案。 俄罗斯直接投资基金总裁、俄总统对外投资和经济合作特别代表德米特里耶夫此前表达了经白令海峡修建连接俄罗斯和阿拉斯加的隧道的前景。
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专家:俄美隧道能将货运时间缩短近一半
俄罗斯卫星通讯社莫斯科11月6日电 连接俄罗斯和美国的白令海峡隧道项目设计者、科学家维克托·拉兹别金在接受卫星通讯社采访时表示,该隧道能够根本性改变全球物流,货物运输时间将缩短至一半到三分之一。
拉兹别金说:“这一隧道将成为
物流领域的革新,因为与现有的海路相比,这一隧道更短且能够将运输时间缩短至一半到三分之一,也就是缩短两三周。”
拉兹别金指出,即使铁路隧道的距离更长,但运输费用仍然将比海运便宜20%至30%。
拉兹别金强调:“这一隧道更短、更快、更稳定,全年不停运,没有任何季节、风暴等限制,并且安全性也将显著提升。”
拉兹别金指出,基于上述优势,隧道的修建成本在修建完成15年后就可收回。
拉兹别金还表示,为了连接北美洲和欧亚的铁路,需要铺设六千公里的道路,大约是俄罗斯境内四千公里、美国阿拉斯加两千公里。为此需要350亿至400亿美元,但这仅是大概的金额。
拉兹别金表示,自1990年代起就开始研究在楚科奇和阿拉斯加之间修建隧道的可能方案。
俄罗斯直接投资基金总裁、俄总统对外投资和经济合作特别代表德米特里耶夫此前表达了经
白令海峡修建连接俄罗斯和阿拉斯加的隧道的前景。