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专家：中塞合作成为中欧合作的战略支点
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俄罗斯卫星通讯社
3月19日至21日，中国贸促会会长任鸿斌率企业家代表团访问塞尔维亚，在贝尔格莱德拜会塞尔维亚总统武契奇。中国对外经济贸易大学国家对外开放研究院研究员、全球化与中国现代化问题研究所所长王志民接受俄罗斯卫星通讯社采访时表示，中塞合作已经成为中欧合作的样板和典范，能为中欧经济合作提供战略支点。 2025年3月25日, 俄罗斯卫星通讯社
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据中国贸促会消息，访问中，双方围绕深化和提升中塞全面战略伙伴关系、加强中塞经贸务实合作、高质量共建“一带一路”等交换意见。另外，中方代表团还与当地政府部门、商协会、世博会机构进行了交流，并出席中塞经贸合作论坛。塞方表示，当前全球经济不确定性加剧，中国能够为塞尔维亚发展带来稳定性，愿加强对华经贸合作，实现共赢发展。中塞合作具有着深厚的历史渊源和坚实的政治基础中国与塞尔维亚两国情谊深厚。早在上世纪九十年代，中国与南斯拉夫联盟共和国就建立了深厚的友好关系，两国共同签署了《关于友好合作关系的联合声明》。南联盟解体后，中国与其主体继承国塞尔维亚的合作关系基于此前的共同记忆不断升华，最终铸就被誉为“钢铁友谊“的全面战略伙伴关系。2016年，塞尔维亚成为中东欧地区第一个与中国建立战略伙伴关系的国家，也是第一个真正意义上对中国免签的欧洲国家。2023年10月，中国与塞尔维亚签署自贸协定，成为中国与中东欧国家签署的第一个自贸协定。据中国海关总署统计，2024年，中塞进出口贸易额为57.3亿美元，较上年增长31.8%。其中，中方出口34.4亿美元，增长27.6%，进口22.9亿美元，增长38.8%，贸易顺差11.5亿美元，增长10%。此外，中国也是塞尔维亚最大的外资来源国。2010年至2024年三季度末，中国已超过荷兰成为塞最大外国投资来源国。王志民指出，中国和塞尔维亚是全面战略伙伴关系，有着深厚的历史渊源和坚实的政治基础。匈塞铁路是一条连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚共和国首都贝尔格莱德的双线电气化客货共线高速铁路，为中国与中东欧国家共建“一带一路”的重点项目。全长341.7千米，设计速度和运营速度均为200千米/小时。匈塞铁路预计整体将在2025年全线贯通。斯梅戴雷沃钢厂成立于1913年，曾被誉为“塞尔维亚的骄傲”，由于市场和转型等多种原因，曾经一度濒临破产。2016年，中国河钢集团在“一带一路”倡议的指引下，收购了当时连续7年亏损的斯梅戴雷沃钢厂，成立河钢集团塞尔维亚钢铁公司。在中塞两国员工的共同努力下，钢厂经过改造升级，如今已经成为欧洲最具竞争力的钢厂之一。中塞合作为中欧经济合作提供战略支点塞尔维亚地处东南欧巴尔干半岛中部,与克罗地亚、波黑、黑山、阿尔巴尼亚、北马其顿、保加利亚、罗马尼亚以及匈牙利接壤，是连接欧洲、亚洲和中东的重要枢纽，被称为“欧洲的十字路口”，其地理位置使其成为东西方交流的关键节点。另外，塞尔维亚奉行独立自主的外交政策，坚持平衡外交，这种政治态度也使其能够在中西方之间扮演桥梁角色。专家指出，在特朗普政府对中国和欧盟同时施加关税压力的背景下，美欧贸易摩擦推动中欧关系有所升温。当前，中国、塞尔维亚和欧盟多少都面临来自美国的外部压力。在此情况下，各国也充分认识到和平发展与合作共赢才是必然趋势。对于塞尔维亚能为中欧合作起到的作用，专家表示：“中国与塞尔维亚的深度合作能够为中欧经济合作提供战略支点，并通过‘一带一路’框架下的多领域协同创新，逐步形成辐射欧洲的示范效应。”王志民还补充说，中国长期以来通过民间机构推动政治和经济外交取得了很好的成果，因此中国贸促会虽然属于民间机构，此番贸促会会长率团访问塞尔维亚，依然能够为推动中塞合作发挥重要的作用。去年5月，中国国家主席习近平对塞尔维亚进行国事访问。期间，两国元首共同宣布深化和提升中塞全面战略伙伴关系，构建新时代中塞命运共同体。塞尔维亚成为首个同中国共建命运共同体的欧洲国家，中塞两国关系由此开启新篇章。习近平表示，双方要通过构建新时代中塞命运共同体，不断深化拓展高质量共建“一带一路”和中国－中东欧国家合作，助力两国各自现代化进程。
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专家：中塞合作成为中欧合作的战略支点
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3月19日至21日，中国贸促会会长任鸿斌率企业家代表团访问塞尔维亚，在贝尔格莱德拜会塞尔维亚总统武契奇。中国对外经济贸易大学国家对外开放研究院研究员、全球化与中国现代化问题研究所所长王志民接受俄罗斯卫星通讯社采访时表示，中塞合作已经成为中欧合作的样板和典范，能为中欧经济合作提供战略支点。
据中国贸促会消息，访问中，双方围绕深化和提升中塞全面战略伙伴关系、加强中塞经贸务实合作、高质量共建“一带一路”等交换意见。另外，中方代表团还与当地政府部门、商协会、世博会机构进行了交流，并出席中塞经贸合作论坛。塞方表示，当前全球经济不确定性加剧，中国能够为塞尔维亚发展带来稳定性，愿加强对华经贸合作，实现共赢发展。
中国与塞尔维亚两国情谊深厚。早在上世纪九十年代，中国与南斯拉夫联盟共和国就建立了深厚的友好关系，两国共同签署了《关于友好合作关系的联合声明》。南联盟解体后，中国与其主体继承国塞尔维亚的合作关系基于此前的共同记忆不断升华，最终铸就被誉为“钢铁友谊“的全面战略伙伴关系。
2016年，塞尔维亚成为中东欧地区第一个与中国建立战略伙伴关系的国家，也是第一个真正意义上对中国免签的欧洲国家。2023年10月，中国与塞尔维亚签署
自贸协定，成为中国与中东欧国家签署的第一个自贸协定。
据中国海关总署统计，2024年，中塞进出口贸易额为57.3亿美元，较上年增长31.8%。其中，中方出口34.4亿美元，增长27.6%，进口22.9亿美元，增长38.8%，贸易顺差11.5亿美元，增长10%。此外，中国也是塞尔维亚最大的外资来源国。2010年至2024年三季度末，中国已超过荷兰成为塞最大外国投资来源国。
王志民指出，中国和塞尔维亚是全面战略伙伴关系，有着深厚的历史渊源和坚实的政治基础。
王志民介绍说：“塞尔维亚是首个加入中国-中东欧合作机制的欧洲国家，也是中国共建‘一带一路’的重要合作伙伴。两国间的知名合作项目包括‘一带一路’的旗舰项目——匈塞铁路，以及成为当地经济支柱的工业合作典范——河钢集团斯梅戴雷沃钢厂。可以说，中塞合作，包括中塞‘一带一路’建设，已经成为中欧合作的样板和典范。“
匈塞铁路是一条连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚共和国首都贝尔格莱德的双线电气化客货共线高速铁路，为中国与中东欧国家共建“一带一路”的重点项目。全长341.7千米，设计速度和运营速度均为200千米/小时。匈塞铁路预计整体将在2025年全线贯通。
斯梅戴雷沃钢厂成立于1913年，曾被誉为“塞尔维亚的骄傲”，由于市场和转型等多种原因，曾经一度濒临破产。2016年，中国河钢集团在“一带一路”倡议的指引下，收购了当时连续7年亏损的斯梅戴雷沃钢厂，成立河钢集团塞尔维亚钢铁公司。在中塞两国员工的共同努力下，钢厂经过改造升级，如今已经成为欧洲最具竞争力的钢厂之一。
塞尔维亚地处东南欧巴尔干半岛中部,与克罗地亚、波黑、黑山、阿尔巴尼亚、北马其顿、保加利亚、罗马尼亚以及匈牙利接壤，是连接欧洲、亚洲和中东的重要枢纽，被称为“欧洲的十字路口”，其地理位置使其成为东西方交流的关键节点。另外，塞尔维亚奉行
独立自主的外交政策，坚持平衡外交，这种政治态度也使其能够在中西方之间扮演桥梁角色。
专家指出，在特朗普政府对中国和欧盟同时施加关税压力的背景下，美欧贸易摩擦推动中欧关系有所升温。当前，中国、塞尔维亚和欧盟多少都面临来自美国的外部压力。在此情况下，各国也充分认识到和平发展与合作共赢才是必然趋势。
王志民分析道：“一直以来，中国与塞尔维亚等欧洲国家在经济互补性及市场合作方面表现显著，特别是中国有着庞大的商品市场与持续开放的营商投资环境。比如，近两年德国对华投资就呈现明显增长态势。而且，中欧之间没有地缘政治矛盾和根本利益冲突，经济合作作为最直接的国家利益纽带，必然会成为深化双边关系的重要动力。”
对于塞尔维亚能为中欧合作起到的作用，专家表示：“中国与塞尔维亚的深度合作能够为中欧经济合作提供战略支点，并通过‘一带一路’框架下的多领域协同创新，逐步形成辐射欧洲的示范效应。”
王志民还补充说，中国长期以来通过民间机构推动政治和经济外交取得了很好的成果，因此中国贸促会虽然属于民间机构，此番贸促会会长率团访问塞尔维亚，依然能够为推动中塞合作发挥重要的作用。
去年5月，中国国家主席习近平对塞尔维亚进行
国事访问。期间，两国元首共同宣布深化和提升中塞全面战略伙伴关系，构建新时代中塞命运共同体。塞尔维亚成为首个同中国共建命运共同体的欧洲国家，中塞两国关系由此开启新篇章。习近平表示，双方要通过构建新时代中塞命运共同体，不断深化拓展高质量共建“一带一路”和中国－中东欧国家合作，助力两国各自现代化进程。
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