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俄航空运输署：俄中之间航班数量足以满足两国公民需求
俄航空运输署：俄中之间航班数量足以满足两国公民需求
俄罗斯卫星通讯社
俄罗斯联邦航空运输署表示，在出行需求相对低迷的季节，俄罗斯与中国之间的航班数量足以满足两国公民的需求。如有意愿，俄罗斯航司可以增加北京-莫斯科航线航班数量。 2025年1月14日, 俄罗斯卫星通讯社
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此前，俄罗斯旅行社协会称，中国南方航空公司自 1 月底起将取消北京至莫斯科航班，原因不明。俄联邦航空运输署没有对南航做出上述决定的原因发表评论，强调由南航自己评论更为合适。但表示，南航在谢列梅捷沃机场的起降时刻将受其他航司青睐。1月21日南航退出北京-莫斯科航线后，继续运营两国首都之间航线的至少还有俄航（Aeroflot）、中国国航（Air China）和东航（China Eastern Airlines）。这三家航司每周共执飞莫斯科和北京之间17个定期往返航班。
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俄航空运输署：俄中之间航班数量足以满足两国公民需求
2025年1月14日, 09:42 (更新: 2025年1月14日, 09:49) 俄罗斯联邦航空运输署表示，在出行需求相对低迷的季节，俄罗斯与中国之间的航班数量足以满足两国公民的需求。如有意愿，俄罗斯航司可以增加北京-莫斯科航线航班数量。
此前，俄罗斯旅行社协会称，中国南方航空公司自 1 月底起将取消北京至莫斯科航班，原因不明。
俄联邦航空运输署表示：“据我们评估，目前处于出行需求相对较低的季节，班次频率足以满足俄罗斯和中国公民对两国首都之间直飞航班的需求。如果需求增长，航空公司，特别是俄航（如有意愿），可以增加该航线的航班数量。"
俄联邦航空运输署没有对南航做出上述决定的原因发表评论，强调由南航自己评论更为合适。但表示，南航在谢列梅捷沃机场的起降时刻将受其他航司青睐。
1月21日南航退出北京-莫斯科航线后，继续运营两国首都之间
航线的至少还有俄航（Aeroflot）、中国国航（Air China）和东航（China Eastern Airlines）。这三家航司每周共执飞莫斯科和北京之间17个定期往返航班。
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