https://sputniknews.cn/20240523/1059271960.html
俄罗斯商人认为西安至莫斯科州的新铁路路线比海运路线更具优势
俄罗斯商人认为西安至莫斯科州的新铁路路线比海运路线更具优势
俄罗斯卫星通讯社
俄罗斯卫星通讯社莫斯科电 “Delo“公司集团新闻处向卫星通讯社表示,从西安站(陕西省)到莫斯科地区的克里斯特站的新开线路在运输速度和稳定性方面比海运线路更具优势。 2024年5月23日, 俄罗斯卫星通讯社
2024-05-23T04:36+0800
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Delo公司集团是一家俄罗斯运输和物流控股公司,成立于1993年,是俄罗斯集装箱海运转运和铁路运输领域的领军企业。 该集团表示,沿着从西安到莫斯科地区新航线的货物可在20至25天内送达。 这条航线是中俄货物运输海上航线的一个很有竞争力的替代方案。 该集团还称,陆路在速度和时间表稳定性方面有其优势。 客户对这项新服务的需求很大。 该集团报告称,目前该线路的班次为每月两班,有望增至四班。 该集团补充道,首班列车承运了装有中国主要汽车制造商的货物、消费品和化工产品的集装箱。 根据俄罗斯物流公司的平均数据,目前从中国港通过海运到莫斯科的一个标准40英尺集装箱的成本为5700至7000美元,通过铁路则为6900至8100美元,具体取决于关于物流公司、中国港口和交货条件。
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Delo公司集团是一家俄罗斯运输和物流控股公司,成立于1993年,是俄罗斯集装箱海运转运和铁路运输领域的领军企业。
该集团表示,沿着从
西安到莫斯科地区新航线的货物可在20至25天内送达。 这条航线是中俄货物运输海上航线的一个很有竞争力的替代方案。
该集团还称,陆路在速度和时间表稳定性方面有其优势。 客户对这项新服务的需求很大。
该集团报告称,目前该线路的班次为每月两班,有望增至四班。
该集团补充道,首班列车承运了装有中国主要汽车制造商的货物、消费品和化工产品的集装箱。
根据俄罗斯物流公司的平均数据,目前从中国港通过海运到莫斯科的一个标准40英尺集装箱的成本为5700至7000美元,通过铁路则为6900至8100美元,具体取决于关于物流公司、中国港口和交货条件。