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北京希望中德双方能相互尊重、求同存异
北京希望中德双方能相互尊重、求同存异
俄罗斯卫星通讯社
德国总理朔尔茨对中国为期三天的正式访问将于周二结束。 就在这一天中国国家主席习近平会见了朔尔茨。 2024年4月16日, 俄罗斯卫星通讯社
2024-04-16T20:31+0800
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中国领导人在会见时表示，只要双方坚持相互尊重、求同存异、交流互鉴、合作共赢，中德关系必将继续行稳致远。德国总理则把气候变化看作两国可以合作的领域之一。 他说，只有通过共同努力，双方才能找到阻止气候变化并以社会公正的方式管理绿色能源转型的解决方案。一天前的周一朔尔茨在上海与同济大学学生会面时呼吁中方为德国汽车制造商提供公平的竞争环境。最近一个时期以来欧盟和美国在汽车领域对华态度变得愈加强硬。欧洲有人指责中国对汽车行业的补贴不公平。德国总理这次还警告中国不要倾销和生产过剩。不过他缓和了自己的言论，呼吁欧盟不要搞保护主义。浙江外国语学院美国研究中心特聘研究员王鹏在接受俄罗斯卫星通讯社采访时表示，在这个问题上德国在欧盟中表现得较为特殊。习近平在会见朔尔茨时指出，今年是中德建立全方位战略伙伴关系10周年。10年来，尽管国际形势发生很大变化，但中德关系始终稳健发展，各领域合作不断巩固和深化，总的来说，德国还是遵循欧盟减少对华贸易和经济依赖的统一政策。不过，尽管存在政治和贸易分歧，中国已经连续第八年为德国最大贸易伙伴。去年两国货物和服务贸易额达2541亿欧元，但这一数字较前一年下降了15.5%。2022-2023年德国从中国的进口减少了近1/5。事实是，虽然德国在力争让自己转向其他市场，但它的许多产品和原材料仍然严重依赖中国。德国经济研究所为德国总理访华准备的一份研究报告就提到这一点。这项研究显示，大约 73 个产品组被从德国严重依赖中国的清单中删除。但由于增加了几乎同样的数量，因此总数仅从 213 项减至 200 项。德国总理及其团队访华期间是否达到了减少德国对华经贸依赖的目的？ 如果答案是肯定的，他的努力在哪些方面以及在多大程度上是有效的？ 这些问题暂时还没有答案。俄罗斯科学院欧洲研究所副所长、德国研究中心主任弗拉季斯拉夫·别洛夫则预测，德国总理此次访华会受到来自德国和布鲁塞尔的批评。王鹏专家认为，德国应该对一个平等且可预测的中德关系感兴趣。来自德国央行的数据显示，2023年德国对华直接投资总额达119亿欧元，创下新的历史记录。德国对华投资占德国对外投资总额的10%。习近平在北京会见朔尔茨时指出，中德互利合作不是“风险”，而是双方关系稳定的保障、开创未来的机遇。无论是机械制造、汽车等传统领域，还是环境转型、数学化和人工智能等新领域，两国都有巨大的互利合作潜力。
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评论, 中国, 德国, 合作, 两国关系
北京希望中德双方能相互尊重、求同存异
2024年4月16日, 20:31 (更新: 2024年4月17日, 09:21) 德国总理朔尔茨对中国为期三天的正式访问将于周二结束。 就在这一天中国国家主席习近平会见了朔尔茨。
中国领导人在会见时表示，只要双方坚持相互尊重、求同存异、交流互鉴、合作共赢，中德关系必将继续行稳致远。
德国总理则把气候变化看作两国可以合作的领域之一。 他说，只有通过共同努力，双方才能找到阻止气候变化并以社会公正的方式管理绿色能源转型的解决方案。
一天前的周一朔尔茨在上海与同济大学学生会面时呼吁中方为德国汽车制造商提供公平的竞争环境。最近一个时期以来欧盟和美国在汽车领域对华态度变得愈加强硬。欧洲有人指责中国对汽车行业的补贴不公平。德国总理这次还警告中国不要倾销和生产过剩。不过他缓和了自己的言论，呼吁欧盟不要搞保护主义。
浙江外国语学院美国研究中心特聘研究员王鹏在接受俄罗斯卫星通讯社采访时表示，在这个问题上德国在欧盟中表现得较为特殊。
王鹏专家说：“当前欧盟整体上跟随美国，尤其是在汽车、新能源产业。众所周知，半月前美欧日相当于开了个峰会，在中国占有一定优势的新能源汽车产业进行联合‘掀桌式围剿’。此次德国总理访华，与中方沟通交流的议题非常广泛，重点是讨论了经贸合作。而德国也表现出了一些诚意，在新能源领域‘背叛’了欧盟，没有支持其在光伏等一系列领域打压中资企业。我认为这对中方而言是非常重要的一点，或能以德国为突破口，做好对欧盟的统战工作。”
习近平在会见
朔尔茨时指出，今年是中德建立全方位战略伙伴关系10周年。10年来，尽管国际形势发生很大变化，但中德关系始终稳健发展，各领域合作不断巩固和深化，
总的来说，德国还是遵循欧盟减少对华贸易和经济依赖的统一政策。不过，尽管存在政治和贸易分歧，中国已经连续第八年为德国最大贸易伙伴。去年两国货物和服务贸易额达2541亿欧元，但这一数字较前一年下降了15.5%。2022-2023年德国从中国的进口减少了近1/5。
事实是，虽然德国在力争让自己转向其他市场，但它的许多产品和原材料仍然严重依赖中国。德国经济研究所为德国总理访华准备的一份研究报告就提到这一点。这项研究显示，大约 73 个产品组被从德国严重依赖中国的清单中删除。但由于增加了几乎同样的数量，因此总数仅从 213 项减至 200 项。
德国总理及其团队访华期间是否达到了减少德国对华经贸依赖的目的？ 如果答案是肯定的，他的努力在哪些方面以及在多大程度上是有效的？ 这些问题暂时还没有答案。俄罗斯科学院欧洲研究所副所长、德国研究中心主任弗拉季斯拉夫·别洛夫则预测，
德国总理此次访华会受到来自德国和布鲁塞尔的批评。
弗拉季斯拉夫·别洛夫专家说：“德国外长贝尔伯克把价格竞争放在了对华关系的首位。德国副总理兼经济与气候保护部部长罗伯特·哈贝克也在努力减少对已经在中国经营或希望在中国经营的德国公司的担保，这当然会阻碍经济合作。这两位政客很有可能都支持欧盟对中国电动汽车出口的限制。朔尔茨与他们还是保持距离，没有去恶化与中国的关系。他主张在公平竞争的条件下平等合作。这对中方很有吸引力。朔尔茨认为，不要害怕中国汽车工业，就像德国曾经害怕韩国和日本汽车一样。在他看来，不要害怕扩大学生交流，而美国或欧盟其他一些国家都因为所谓的间谍威胁而担心学生交流的扩大。 因此朔尔茨很有可能会因为没有过多批评中国而遭到极为严厉的批评。”
王鹏专家认为，
德国应该对一个平等且可预测的中德关系感兴趣。
王鹏专家说：“德国看不清美国未来的对外政策、对欧政策和对德政策。特别是在拜登和特朗普竞选总统的情况下，特朗普已公开表示，胜选后将进行自己一贯的外交政策。对此欧盟和北约两大组织中的欧洲国家，包括德国在内都对未来感到极其强烈的不确定性。所以他们需要与中国缓和关系，不能继续向以前一样无底线地追随美国打压中国。俗话说，做人留一线，日后好相见。通过与中国发展良好关系，用中国自身的确定性以及中欧关系相对而言的确定性，来对冲美国大选所造成的未来不确定性，换言之，对冲的就是特朗普可能上台带来的风险。如果特朗普上台，欧盟国家会觉得非常不妙，与中国缓和关系可以说是他们提前的一个布局。”
来自德国央行的数据显示，2023年德国对华直接投资总额达119亿欧元，创下新的历史记录。德国对华投资占德国对外投资总额的10%。习近平在北京会见朔尔茨时指出，中德互利合作不是“风险”，而是双方关系稳定的保障、开创未来的机遇。无论是机械制造、汽车等传统领域，还是环境转型、数学化和人工智能等新领域，两国都有巨大的互利合作潜力。
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