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俄驻华商务代表处讲述俄中贸易在大连和青岛取消疫情限制措施后的变化
俄驻华商务代表处讲述俄中贸易在大连和青岛取消疫情限制措施后的变化
俄罗斯卫星通讯社
... 2023年2月8日, 俄罗斯卫星通讯社
2023-02-08T12:00+0800
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大连和青岛是俄罗斯向中国出口水产品的主要港口。那里建有俄罗斯供应商的物流链。俄罗斯海产品大型加工设施建在这些“入境点”旁。这两个港口在物流方面具有相当高的重要性，这也是由于它们靠近俄罗斯渔场。截至今天，中国几乎所有重要港口和陆地过境点都已正常工作。同时，俄商务代表处指出，2022年的供应量并没有因实行限制措施而“被削减”。相反，货物周转率在增加。俄商务代表称，这些限制并没有削减合作，在一个全新的环境中，总是有可能调整工作，找到使贸易持续下去的方法，甚至提高业绩。达赫诺夫斯基说，抗疫措施虽然没有阻碍正常贸易，但仍然限制了贸易各个环节的增长。但是，在这段时间积累的潜力将在未来几年“赢回”失去的时间。他说，更重要的是，在物流方面，我们国家现已做好了准备——扩大跨境物流工作空间的进程已在加快。例如，大连和青岛在2020年底禁止进口散装鱼类。因此，在2021年第一季度，俄罗斯对中国的海产品出口下降了55%。当然，当时允许集装箱式进口，并对供应链进行了重组——因此，到2021年底，俄罗斯出口恢复，甚至全年增长了近1%（达18.6亿美元）。俄驻华商务代表处指出，从监管的角度来看，冷链产品比许多其他类型的食品更难运送到中国，必须经过中国海关总署的认证程序，即由海关总署的授权代表对俄罗斯企业进行检查。限制措施是另一个复杂问题。然而，在中国最近一次全面取消限制后，冷冻和冷藏食品不再需要在中国“入境点”严格规定的冷藏设施中进行“检疫”。任何产品也不再需要核酸检测阴性报告和消毒证明。根据俄商务代表处的数据，中国从俄罗斯进口的主要冷链产品是海产品。据代表处称，截至2022年底，海产品供应量增加了48.2%，达27.5亿美元，这略低于俄罗斯对中国所有农产品出口的一半。其中，狭鳕的供应量为7.5亿美元，螃蟹近7.1亿美元，其他甲壳类动物为1.8亿美元，鳕鱼为4.83亿美元。受欢迎程度排名第二的冷链产品是肉类——牛肉和鸡肉。该类商品供应量增长了36%，达到近5.55亿美元。鸡肉出口增长超50%，达到近4.03亿美元，牛肉增长8%，达到近1.47亿美元。
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评论, 俄罗斯, 中国, 出口, 水产业, 贸易, 俄中关系
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俄驻华商务代表处讲述俄中贸易在大连和青岛取消疫情限制措施后的变化
2023年2月8日, 12:00 (更新: 2023年2月9日, 10:40) 评论
大连和青岛是俄罗斯向中国出口水产品的主要港口。俄罗斯驻华商务代表阿列克谢·达赫诺夫斯基告诉卫星通讯社，自今年年初以来，这两个港口取消了所有与新冠疫情相关的限制性措施，俄罗斯商品进口和疫情暴发之前一样正常进行。虽然防疫措施在一定程度上阻止贸易迅速增长，以前受限的贸易环节将在未来几年呈现快速增长，弥补之前所丧失的发展机会。同时，物流空间正在扩大，俄中贸易有望在取消新冠限制后呈现新的高质量水平。
大连和青岛是俄罗斯向中国出口水产品的主要港口。那里建有俄罗斯供应商的物流链。俄罗斯海产品大型加工设施建在这些“入境点”旁。这两个港口在物流方面具有相当高的重要性，这也是由于它们靠近俄罗斯渔场。
截至今天，中国几乎所有重要港口和陆地过境点都已正常工作。同时，俄商务代表处指出，2022年的供应量并没有因实行限制措施而“被削减”。相反，货物周转率在增加。
达赫诺夫斯基说：“防疫限制措施增加了企业的忧虑，物流成本增加，如消毒、某些冷库的产品检疫等。然而，总的来说，去年由于中国抗击疫情而导致的物流领域限制问题没有2021年那么严重——总的来说，边境口岸的“游戏规则”更加清晰，没有变得更严苛。”
俄商务代表称，这些限制并没有削减合作，在一个全新的环境中，总是有可能调整工作，找到使贸易持续下去的方法，甚至提高业绩。
达赫诺夫斯基说，抗疫措施虽然没有阻碍正常贸易，但仍然限制了
贸易各个环节的增长。但是，在这段时间积累的潜力将在未来几年“赢回”失去的时间。他说，更重要的是，在物流方面，我们国家现已做好了准备——扩大跨境物流工作空间的进程已在加快。
他指出：“其中，下列宁斯阔耶-同江铁路桥已经开通，布拉戈维申斯克-黑河公路桥也已开始运行。俄罗斯远东地区的几个边境口岸——格罗捷科沃/波格拉尼奇内、马哈利诺/克拉斯基诺和后贝加尔斯克的铁路和公路口岸，目前俄方一边正在进行重建。正在讨论建设贾林达-漠河铁路桥。”
例如，大连和青岛在2020年底禁止进口散装鱼类。因此，在2021年第一季度，俄罗斯对中国的海产品出口下降了55%。当然，当时允许集装箱式进口，并对供应链进行了重组——因此，到2021年底，俄罗斯
出口恢复，甚至全年增长了近1%（达18.6亿美元）。
俄商务代表解释道：“2022年初，大宗鱼类运输禁令解除，从俄罗斯到中国的海产品运输增长了不是1%，而是高达48.2%。这是一个积累潜力‘赢回’的例子。”
俄驻华商务代表处指出，从监管的角度来看，冷链产品比许多其他类型的食品更难运送到中国，必须经过中国海关总署的认证程序，即由海关总署的授权代表对俄罗斯企业进行检查。限制措施是另一个复杂问题。
然而，在中国最近一次全面取消限制后，冷冻和冷藏食品不再需要在中国“入境点”严格规定的冷藏设施中进行“检疫”。任何产品也不再需要核酸检测阴性报告和消毒证明。
达赫诺夫斯基说：“由于取消了‘冷链三证’的规定，有希望恢复国内海关过境——即不在边境，而是在国内进行检疫和清关。这一制度还使俄罗斯肉类产品有可能通过非此类产品检查站进口，即缩短了交货运距。”
根据俄商务代表处的数据，中国从俄罗斯进口的主要冷链产品是
海产品。据代表处称，截至2022年底，海产品供应量增加了48.2%，达27.5亿美元，这略低于俄罗斯对中国所有农产品出口的一半。其中，狭鳕的供应量为7.5亿美元，螃蟹近7.1亿美元，其他甲壳类动物为1.8亿美元，鳕鱼为4.83亿美元。
受欢迎程度排名第二的冷链产品是肉类——牛肉和鸡肉。该类商品供应量增长了36%，达到近5.55亿美元。鸡肉出口增长超50%，达到近4.03亿美元，牛肉增长8%，达到近1.47亿美元。
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