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中国从新冠病毒中复苏过来，但距离全面恢复尚需时日
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俄罗斯卫星通讯社
据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，12月26日（周一）北京公共交通的载客量在高峰时段比上星期同比增长了90%。 2022年12月27日, 俄罗斯卫星通讯社
2022-12-27T20:37+0800
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参观传统名胜古迹的门票销量翻了一番。一方面，商业活动的复苏无疑是一个正面信号。但是，这也表明要克服持续几年的大流行对经济的影响将是多么困难。在那些感染风险高的城市，商业活跃度仍像过去一样相当低。例如，12月26日（周一）的杭州道路相对畅通。然而，个别地区的商业活动却出现了激增。成都和重庆的道路交通拥堵状况与北京一样严重。与上年相比，春节假期的国内游预订量增长了34%。最受欢迎的旅游目的地包括上海、北京、成都、杭州和度假胜地三亚。美国消费者新闻与商业频道最后总结说，三亚机场的客流量增加，每日超过3.6万名，是过去几个月来的最高水平。中国不再寻求在经济规模上超越美国。尽管官方仍像过去一样把经济增长列为主要优先方向之一，但现实表明，中国GDP的动态将不再像以前那样惊人。然而，《大西洋月刊》（The Atlantic）警告说，但这不是美国放松的理由。《大西洋月刊》指出，现在北京改变了策略：该国希望最大限度地独立于其它经济体，同时利用自身经济潜力向其它经济体施加压力。因此，美国不应该把精力集中在对抗中国成为世界第一大经济体的追求上，而应该集中在如何应对中国的经济胁迫政策上。总的看来，中国领导层认为中国应该积极利用现有的经济杠杆来扭转局势。中国未必能够成为全球技术进步的先锋。然而，北京也不会允许中国继续保持世界消费品生产工厂的地位。中国将在全球价值链中向上攀升，并在其中占据这种位置，以至于根本不可能取代中国并将其排除在这些价值链之外。这是经济迅猛增长的不错的替代方案。以电动汽车市场为例，中国在世界锂和钴市场占据领先地位，拥有加工这些原材料的技术。就让使用替代能源的设备在其它地方生产吧。所有国家仍将依赖中国的原材料。制药业也是如此。中国是世界上最大的基本成分供应国。况且，国家正满怀信心地沿着增加成品药产量的道路前进。在航空航天领域，空中客车（Airbus）、波音（Boeing）和庞巴迪（Bombardier）很快将遭遇中国的竞争对手中国商用飞机有限责任公司（COMAC）。届时中国商飞将开始积极发展出口，首先是向较贫穷的国家出口，然后是较富裕的市场。在半导体行业，中国在芯片测试和封装方面占据很强的地位。中国还寻求大幅扩大上几代芯片的生产。如果不能更有效地防止中国供过于求，外国竞争对手将被淘汰，中国将能够主导该行业的主要部分。当然，美国和其它一些国家在未来很长一段时间内仍将比中国富裕，他们将生产出最先进的技术和最昂贵的产品。然而，中国仍将像过去一样转让技术并发展自己的专长。如果美国不想继续处于经济增长和进步的边缘，就需要最大限度地与中国经济脱钩。是的，这在短期内并不容易。但后来它将在美国创造更多的就业岗位和有竞争力的工厂。《大西洋月刊》总结道，基础已经奠定：《芯片与科学法案》(Chips and Science Act)的目标恰恰是让美国恢复其昔日的工业强国地位。总的看来，美国政府的确意图升级与中国的贸易和经济对抗。《福布斯杂志》（Forbes）解释说，在特朗普担任总统之前，美国领导人多次表达对中国贸易作法的不满。然而，只有特朗普不惧怕对中国征收关税。他的行为立即受到了猛烈的批评。专家们指出，关税对美国的伤害大于对中国的伤害。另一些人指责特朗普违背自由贸易和市场原则。特朗普对自己行为的解释是希望迫使中国按照公平的市场规则行事。民主党出身的拜登总统不仅没有取消前任征收的关税，反而通过扩大对中国的高科技出口管制和签证限制来加大对中国施压。令人惊讶的是，没有人批评拜登。一方面，个中原因在于特朗普的大多数批评者认同当前的执政党。此外，他们中的许多人对特朗普存有个人的反感。尽管如此，在对华政策的问题上达成罕见的跨党派共识仍然令人好奇。显然，当前的美国社会对全球化和自由贸易理念的支持要少得多。《福布斯》杂志总结说，这是在短短3至4年内发生的惊人转变。阿联酋《国家报》（The National News）新闻网站写道，中国石油需求的复苏和对俄罗斯石油的制裁将支撑明年的油价。值得注意的是，根据美国银行（BofA）的数据，2023年布伦特原油的平均价格将达到每桶100美元。在欧盟制裁的背景下，俄罗斯将被迫减产约100万桶。它还将增加对石油的需求。瑞银（UBS）也做出了类似的预测，预计未来几个月内的石油期货价格将上涨至每桶100美元。瑞银认为，明年石油需求的增长将主要由亚洲发展中国家确保，其中包括中国、印度、印度尼西亚、韩国和马来西亚。印度将继续是需求的火车头。北京则可能最早在明年取消对流动性的限制。这应该会导致年度需求极大增加。另一方面，全球经济增长也存在制约因素，这将可能会阻止油价太快上涨。《国家报》新闻网站总结道，这些因素包括乌克兰局势、世界贸易持续困难以及中国经济形势不稳定。俄罗斯卫星社不对转载自外国媒体的信息负责。
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中国从新冠病毒中复苏过来，但距离全面恢复尚需时日
2022年12月27日, 20:37 (更新: 2022年12月29日, 16:31) 据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，12月26日（周一）北京公共交通的载客量在高峰时段比上星期同比增长了90%。
参观传统名胜古迹的门票销量翻了一番。一方面，商业活动的
复苏无疑是一个正面信号。但是，这也表明要克服持续几年的大流行对经济的影响将是多么困难。在那些感染风险高的城市，商业活跃度仍像过去一样相当低。例如，12月26日（周一）的杭州道路相对畅通。然而，个别地区的商业活动却出现了激增。成都和重庆的道路交通拥堵状况与北京一样严重。与上年相比，春节假期的国内游预订量增长了34%。最受欢迎的旅游目的地包括上海、北京、成都、杭州和度假胜地三亚。美国消费者新闻与商业频道最后总结说，三亚机场的客流量增加，每日超过3.6万名，是过去几个月来的最高水平。
中国不再寻求在经济规模上超越美国。尽管官方仍像过去一样把经济增长列为主要优先方向之一，但现实表明，中国GDP的动态将不再像以前那样惊人。然而，《大西洋月刊》（The Atlantic）警告说，但这不是美国放松的理由。《大西洋月刊》指出，现在北京改变了策略：该国希望最大限度地独立于其它经济体，同时利用自身经济潜力向其它经济体施加压力。因此，美国不应该把精力集中在对抗中国成为世界第一大经济体的追求上，而应该集中在如何应对中国的经济胁迫政策上。总的看来，中国领导层认为中国应该积极利用现有的经济杠杆来扭转局势。中国未必能够成为全球技术进步的先锋。然而，北京也不会允许中国继续保持世界消费品生产工厂的地位。
中国将在全球价值链中向上攀升，并在其中占据这种位置，以至于根本不可能取代中国并将其排除在这些价值链之外。这是经济迅猛增长的不错的替代方案。以电动汽车市场为例，中国在世界锂和钴市场占据领先地位，拥有加工这些原材料的技术。就让使用替代能源的设备在其它地方生产吧。所有国家仍将依赖中国的原材料。制药业也是如此。中国是世界上最大的基本成分供应国。况且，国家正满怀信心地沿着增加成品药产量的道路前进。在航空航天领域，空中客车（Airbus）、波音（Boeing）和庞巴迪（Bombardier）很快将遭遇中国的竞争对手中国商用飞机有限责任公司（COMAC）。届时中国商飞将开始积极发展出口，首先是向较贫穷的国家出口，然后是较富裕的市场。在半导体行业，中国在芯片测试和封装方面占据很强的地位。中国还寻求大幅扩大上几代芯片的生产。如果不能更有效地防止中国供过于求，外国竞争对手将被淘汰，中国将能够主导该行业的主要部分。当然，美国和其它一些国家在未来很长一段时间内仍将比中国富裕，他们将生产出最先进的技术和最昂贵的产品。然而，中国仍将像过去一样转让技术并发展自己的专长。如果美国不想继续处于经济增长和进步的边缘，就需要最大限度地与中国经济脱钩。是的，这在短期内并不容易。但后来它将在美国创造更多的就业岗位和有竞争力的工厂。《大西洋月刊》总结道，基础已经奠定：《芯片与科学法案》(Chips and Science Act)的目标恰恰是让美国恢复其昔日的工业强国地位。
总的看来，
美国政府的确意图升级与中国的贸易和经济对抗。《福布斯杂志》（Forbes）解释说，在特朗普担任总统之前，美国领导人多次表达对中国贸易作法的不满。然而，只有特朗普不惧怕对中国征收关税。他的行为立即受到了猛烈的批评。专家们指出，关税对美国的伤害大于对中国的伤害。另一些人指责特朗普违背自由贸易和市场原则。特朗普对自己行为的解释是希望迫使中国按照公平的市场规则行事。民主党出身的拜登总统不仅没有取消前任征收的关税，反而通过扩大对中国的高科技出口管制和签证限制来加大对中国施压。令人惊讶的是，没有人批评拜登。一方面，个中原因在于特朗普的大多数批评者认同当前的执政党。此外，他们中的许多人对特朗普存有个人的反感。尽管如此，在对华政策的问题上达成罕见的跨党派共识仍然令人好奇。显然，当前的美国社会对全球化和自由贸易理念的支持要少得多。《福布斯》杂志总结说，这是在短短3至4年内发生的惊人转变。
阿联酋《国家报》（The National News）新闻网站写道，
中国石油需求的复苏和对俄罗斯石油的制裁将支撑明年的油价。值得注意的是，根据美国银行（BofA）的数据，2023年布伦特原油的平均价格将达到每桶100美元。在欧盟制裁的背景下，俄罗斯将被迫减产约100万桶。它还将增加对石油的需求。瑞银（UBS）也做出了类似的预测，预计未来几个月内的石油期货价格将上涨至每桶100美元。瑞银认为，明年石油需求的增长将主要由亚洲发展中国家确保，其中包括中国、印度、印度尼西亚、韩国和马来西亚。印度将继续是需求的火车头。北京则可能最早在明年取消对流动性的限制。这应该会导致年度需求极大增加。另一方面，全球经济增长也存在制约因素，这将可能会阻止油价太快上涨。《国家报》新闻网站总结道，这些因素包括乌克兰局势、世界贸易持续困难以及中国经济形势不稳定。
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