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日本和英国新式歼击机将有怎样的前景？

日本和英国新式歼击机将有怎样的前景？

俄罗斯卫星通讯社

日本和英国准备签署国防协议，两国军事领域合作条款之一是在前景战斗机方面整合研发成果。日本是三菱重工研发的F-X战机，英国是BAE系统公司研发的“暴风”战斗机。 2022年12月3日, 俄罗斯卫星通讯社

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两款研发成果概念相似，因此，联合起来将带来更多效果。需指出的是，研究成果细节较少外露，甚至，保密程度高于F-35或F-22。尽管细节保密，但还是可以对这款前景飞机的作战潜力评估一二。掌控空战过程两款战机均设虚拟座舱，也就是说，有关飞机和空中状态的所有信息，都传输到飞行员头盔屏幕上，英国甚至不在座舱中安装仪器、按键和换挡杆。总而言之，BAE系统公司的“暴风”战机控制要最大程度地自动化。英国人非常重视传统，如果他们在放弃航空传统，意味着从中看出了好处。也许，英国战机设计的出发点是，飞行员不应仅是飞行员，还应在空中指挥其它飞机和无人机。空战时，这款飞机应在最佳时机出击。看来，英国指挥部门认为，应在空中掌握空战、瞬间和动态地做出决策。地面指挥中心，无论拥有怎样的虚拟装置，还是很难感受到空战时的状态的。飞行联队、包括无人机指挥官，应根据情况拿出战术手段，调整飞机瞄准方向，对出现的对人进行攻击，或根据战时动态作出撤退决定。因此，BAE系统公司的“暴风”战机，首先是做为空战指挥部来进行研发的。日本前景战机，更大程度是作为攻击机来进行研发的，是超音速ASM-3反舰导弹或其它类似导弹的载体。其任务是获得敌方情报，设定目标并进行攻击。可以想象，整合两款设计，目的是让一种战机同时具备攻击和空中指挥能力。对日本空军来说，需要这两种设计。空中指挥中心将控制F-35A和前景无人机的空战过程。速度BAE系统公司“暴风”战机初始设计时速是3.95马赫，或4834公里。2019年7月，英国空军司令斯蒂芬·希尔（Stephen Hill）将军曾说过，希望达到这样的时速，而且劳斯莱斯公司的新一代发动机可使战机达到这样的速度。之后，根据最新材料，BAE系统公司“暴风”战机的设计时速是2500公里，或2马赫。很难说，英国研发机构和空军指挥部门已经放弃前景战机的高速理念。速度是战机的关键优势，首先，时速4马赫的飞机，很容易摆脱空对空导弹，因为多数导弹速度为3.5到4马赫。敌方战机导弹追不上。其二，甚至现代化的高射火箭也很难命中。第三，对4马赫时速飞机来说，时速1.5到2马赫的飞机，类似于固定靶标。因此，速度具有巨大优势。很大的可能是，英国人为掩人耳目不想谈及这方面的研发，目的是为了敌方不去研究反制措施，比如，研发高超音速导弹。那么，英国人能研发出这样的飞机吗？任何设计都要有简单的技术理念。只有燃料、氧化剂、液态氧或四氧化二氮进入燃烧室的火箭发动机才能将飞机推送到4马赫。火箭发动机推力，要比普拉特·惠特尼公司(Pratt&Whitney Group)研制的F119-PW-100发动机高出4.7倍。在涡轮喷气飞机上，很难安装火箭发动机，也许在某段时间，可将涡轮喷气发动机视为火箭发动机。技术上是完全有可能的，需要研制出将氧化剂送到燃烧室的系统。但这并非易事，要知道，这种混合体应是稳定的，从涡轮喷气转换到火箭制式和相反，应是可靠的。对日本空军来说，这种前景歼击机是唯一与中国空军对决时获胜的希望。15年内不会成形需指出的是，两款战机仅是漂亮的绘图。日本计划2024年组装第一架前景战机，2028年飞行测试，2031年生产。英国的战机处于相当早期的研发阶段，首款样机将于2025年组装，2035年系列生产。然后需若干时间，大约10年，进行空战级别战机的系列生产。最佳情况下，英日两国空军约在2040年才会拥有新型战机。也许还会晚些，毕竟，整合两种设计需要时间。但要知道，15年中世界也许将出现很多变化，很难说，会不会出现完全新式的飞机。

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