https://sputniknews.cn/20221202/1046001541.html
日媒:5成日本厂商想减少中国采购,但面对诸多课题
日媒:5成日本厂商想减少中国采购,但面对诸多课题
俄罗斯卫星通讯社
据日经中文网报道,由于中美对立升级等因素,日本企业开始建立不依赖从中国采购零部件等的供应链。对日本100家主要制造业企业进行的调查显示,50%的企业表示将降低中国比例,其中90%的企业将日本作为替代地。但日本供应链的“去中国化”面临诸多课题。 2022年12月2日, 俄罗斯卫星通讯社
2022-12-02T11:59+0800
2022-12-02T11:59+0800
2022-12-02T12:49+0800
经济
财经
日本
中国
https://cdn.sputniknews.cn/img/102429/33/1024293389_0:0:3077:1731_1920x0_80_0_0_2e8d5368d4f53f2db788c1da00a4f38b.jpg
日本经济新闻11月中旬在日本制造企业中进行了一项关于中国供应链的调查,收到了79家企业的答复。其中78%的企业认为,与六个月前相比,从中国采购零部件等的风险有所增加。53%的企业表示将减少从中国采购的全球生产比例。按行业划分,60%的机械行业和57%的汽车和化工行业表示降低采购比列。原因最多是“对台湾有事的担忧”,占80%(多选回答)。67%的企业还提到了对防疫的担忧。86%的企业(多选)将日本列为替代中国的新采购地,超过泰国(76%)在内的东南亚地区。除了日元疲软之外,似乎认为由于日本的工资增长缓慢,国内生产相对比海外生产更具成本效益。对于更换采购地时存在的课题,54%(可多选)的企业列举“物流费上升”,占比最高。“物流网不完善”达到25%。企业担忧能否在遵守交货期的同时以低成本配送零部件等。“台湾有事”对物流的影响也难以估量。全球有4成的集装箱船经过台湾海峡。与此同时,担忧人才问题的企业也很多。46%的企业将技术人员等“专业人才短缺”列为课题。日本综合研究所的高级主任研究员三浦有史指出,“中国的熟练工和技术人员等人才层的厚度比东南亚等地区要扎实”。他同时表示,“要寻找新的供应企业,从人才培育和技术转移方面来看,需要巨大的成本和时间”。涉足供应链战略制定的Owls Consulting Group的估算显示,如果将日本从中国采购的零部件等全部改为从日本、泰国和越南采购,最终产品等的制造成本将增加约5.34万亿日元。此外,从中国撤退的费用将达到5.08万亿日元。
https://sputniknews.cn/20221126/1045843714.html
日本
俄罗斯卫星通讯社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2022
俄罗斯卫星通讯社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
新闻
cn_CN
俄罗斯卫星通讯社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
https://cdn.sputniknews.cn/img/102429/33/1024293389_111:0:2840:2047_1920x0_80_0_0_1285fd0f2f38d649485630ec2dbd84ae.jpg俄罗斯卫星通讯社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
经济, 财经, 日本, 中国
日媒:5成日本厂商想减少中国采购,但面对诸多课题
2022年12月2日, 11:59 (更新: 2022年12月2日, 12:49) 据日经中文网报道,由于中美对立升级等因素,日本企业开始建立不依赖从中国采购零部件等的供应链。对日本100家主要制造业企业进行的调查显示,50%的企业表示将降低中国比例,其中90%的企业将日本作为替代地。但日本供应链的“去中国化”面临诸多课题。
日本经济新闻11月中旬在日本制造企业中进行了一项关于
中国供应链的调查,收到了79家企业的答复。其中78%的企业认为,与六个月前相比,从中国采购零部件等的风险有所增加。53%的企业表示将减少从中国采购的全球生产比例。按行业划分,60%的机械行业和57%的汽车和化工行业表示降低采购比列。原因最多是“对台湾有事的担忧”,占80%(多选回答)。67%的企业还提到了对防疫的担忧。
86%的企业(多选)将日本列为替代中国的新采购地,超过泰国(76%)在内的东南亚地区。除了日元疲软之外,似乎认为由于日本的工资增长缓慢,国内生产相对比海外生产更具成本效益。
对于更换采购地时存在的课题,54%(可多选)的企业列举“物流费上升”,占比最高。“物流网不完善”达到25%。企业担忧能否在遵守交货期的同时以低成本配送零部件等。“台湾有事”对物流的影响也难以估量。全球有4成的集装箱船经过台湾海峡。
与此同时,担忧人才问题的企业也很多。46%的企业将技术人员等“专业人才短缺”列为课题。日本综合研究所的高级主任研究员三浦有史指出,“中国的熟练工和技术人员等人才层的厚度比东南亚等地区要扎实”。他同时表示,“要寻找新的供应企业,从人才培育和技术转移方面来看,需要巨大的成本和时间”。
涉足供应链战略制定的Owls Consulting Group的估算显示,如果将日本从中国采购的零部件等全部改为从日本、泰国和越南采购,最终产品等的制造成本将增加约5.34万亿日元。此外,从中国撤退的费用将达到5.08万亿日元。