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韩国特斯拉车祸致死案即将开庭,将考量汽车本身安全问题
韩国特斯拉车祸致死案即将开庭,将考量汽车本身安全问题
俄罗斯卫星通讯社
随着韩国特斯拉车祸致死案即将开庭,其安全设计问题再次引发热议。 2022年11月22日, 俄罗斯卫星通讯社
2022-11-22T09:22+0800
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2020年12月,一辆白色特斯拉Model X在首尔某高级公寓的地下车库内撞墙并起火,造成坐在后排的车主、知名律师尹宏根(音译)死亡,代驾司机则通过车窗侥幸逃生。时隔两年后,虽然司机一直强调“车辆失控”,但他依然将面对过失杀人罪的审判,最高可能面临5年的有期徒刑。据悉,作为本案的被告人,崔完钟有着20多年的驾龄,此前也开过特斯拉汽车。在庭前听证会上,法官表示,特斯拉向检方提供了车辆在事故发生前传输的数据,辩护方正在等待法庭公布这些数据。审理本案的法官表示,他计划传唤特斯拉的工程师出庭作证,并将在审理过程中考量汽车本身的安全问题。根据韩国运输安全管理局(TS)的数据,特斯拉也是唯一一家不向当局提供车载安全系统数据的汽车制造商。TS表示,虽然法律上没有强制要求特斯拉提供数据,但其他外国和本土供应商均主动提供了数据。
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韩国特斯拉车祸致死案即将开庭,将考量汽车本身安全问题
随着韩国特斯拉车祸致死案即将开庭,其安全设计问题再次引发热议。
2020年12月,一辆白色
特斯拉Model X在首尔某高级公寓的地下车库内撞墙并起火,造成坐在后排的车主、知名律师尹宏根(音译)死亡,代驾司机则通过车窗侥幸逃生。时隔两年后,虽然司机一直强调“车辆失控”,但他依然将面对过失杀人罪的审判,最高可能面临5年的有期徒刑。
据悉,作为本案的被告人,崔完钟有着20多年的驾龄,此前也开过特斯拉汽车。在庭前听证会上,法官表示,特斯拉向检方提供了车辆在事故发生前传输的数据,辩护方正在等待法庭公布这些数据。
审理本案的法官表示,他计划传唤特斯拉的工程师出庭作证,并将在审理过程中考量汽车本身的安全问题。
根据韩国运输安全管理局(TS)的数据,特斯拉也是唯一一家不向当局提供车载安全系统数据的汽车制造商。TS表示,虽然法律上没有强制要求特斯拉提供数据,但其他外国和本土供应商均主动提供了数据。