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巨额订单:中国三家航空公司新采购292架空客A320NEO客机
巨额订单:中国三家航空公司新采购292架空客A320NEO客机
俄罗斯卫星通讯社
南方航空、中国国航和中国东航7月1日宣布采购空客A320NEO客机订单。订单总计292架,目录价格总计372.57亿美元,换算成人民币超过2400亿元。 2022年7月2日, 俄罗斯卫星通讯社
2022-07-02T08:55+0800
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根据公告,东航向空客购买100架A320NEO系列飞机、南航购买96架、国航集团购买96架,其中国航购买64架,国航控股子公司深圳航空购买32架。订单总计292架。按照2020年1月目录价,此次东航订单的基本价格约为127.96亿美元,南航订单基本价格约为122.48亿美元,国航深航总订单基本价格合计约为122.13亿美元。三大航订单总价约为372.57亿美元,换算成人民币超过2400亿元。三份公告均显示,飞机购买合同交易金额是经合同签订双方以公平磋商厘定。实际交易中空客公司会给予航司较大优惠幅度,因此本次购买飞机的实际价格将低于上述基本价格。此次交易均为三大航有史以来订单数量最大和订单金额最高的单笔订单。交付计划方面,几家航司订单交付时间比较接近,最晚至2027年交付完毕。东航此次订单计划于2024年至2027年分批交付,其中,2024年计划交付28架,2025年计划交付31架,2026年计划交付34架,2027年计划交付7架。南航此次订单计划于2024年至2027年分批交付,其中2024年交付30架,2025年交付40架,2026年交付19架,2027年交付7架。国航的订单计划于2023至2027年分批交付;深航的订单计划于2024至2026年分批交付。据澎湃新闻报道,A320NEO系列飞机是空客最新一代窄体机机型,是其最畅销的A320系列飞机的新型发动机选装方案(New Engine Option),也是目前空客在单通道窄体机市场的拳头产品。该系列飞机的竞争对手包括波音737 MAX和中国商飞的C919。截至今年3月底,空客已向客户交付了超过2000架A320neo系列飞机。空客称,A320NEO已经占据了该级别60%的市场份额。据空客方面介绍,A320NEO系列座位数从120至220座不等(传统两舱级别下),航程依据不同机型在6400-8700公里。与现款A320系列飞机相比,A320NEO能够降低20%的燃油消耗和二氧化碳排放、5%的机体维护成本和14%的单座现金运营成本。与同级别竞争机型相比,A320NEO拥有4%至6%的单座燃油消耗优势,A321NEO的单座燃油消耗优势可以达到7%。
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中国, 客机, 航空, 空客, 中国国际航空公司, 中国南航
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巨额订单:中国三家航空公司新采购292架空客A320NEO客机
南方航空、中国国航和中国东航7月1日宣布采购空客A320NEO客机订单。订单总计292架,目录价格总计372.57亿美元,换算成人民币超过2400亿元。
根据公告,东航向空客购买100架A320NEO系列飞机、南航购买96架、国航集团购买96架,其中国航购买64架,国航控股子公司深圳航空购买32架。订单总计292架。
按照2020年1月目录价,此次
东航订单的基本价格约为127.96亿美元,南航订单基本价格约为122.48亿美元,
国航深航总订单基本价格合计约为122.13亿美元。三大航订单总价约为372.57亿美元,换算成人民币超过2400亿元。
三份公告均显示,飞机购买合同交易金额是经合同签订双方以公平磋商厘定。实际交易中空客公司会给予航司较大优惠幅度,因此本次购买飞机的实际价格将低于上述基本价格。
此次交易均为三大航有史以来订单数量最大和订单金额最高的单笔订单。交付计划方面,几家航司订单交付时间比较接近,最晚至2027年交付完毕。
东航此次订单计划于2024年至2027年分批交付,其中,2024年计划交付28架,2025年计划交付31架,2026年计划交付34架,2027年计划交付7架。
南航此次订单计划于2024年至2027年分批交付,其中2024年交付30架,2025年交付40架,2026年交付19架,2027年交付7架。
国航的订单计划于2023至2027年分批交付;深航的订单计划于2024至2026年分批交付。
据澎湃新闻报道,A320NEO系列飞机是空客最新一代窄体机机型,是其最畅销的A320系列飞机的新型发动机选装方案(New Engine Option),也是目前空客在单通道窄体机市场的拳头产品。该系列飞机的竞争对手包括波音737 MAX和中国商飞的
C919。截至今年3月底,空客已向客户交付了超过2000架A320neo系列飞机。空客称,A320NEO已经占据了该级别60%的市场份额。
据空客方面介绍,A320NEO系列座位数从120至220座不等(传统两舱级别下),航程依据不同机型在6400-8700公里。与现款A320系列飞机相比,A320NEO能够降低20%的燃油消耗和二氧化碳排放、5%的机体维护成本和14%的单座现金运营成本。与同级别竞争机型相比,A320NEO拥有4%至6%的单座燃油消耗优势,A321NEO的单座燃油消耗优势可以达到7%。