https://sputniknews.cn/20220611/1041880745.html
俄专家:俄罗斯和中国为发展双边贸易需建更多跨境大桥
俄专家:俄罗斯和中国为发展双边贸易需建更多跨境大桥
俄罗斯卫星通讯社
俄罗斯卫星通讯社莫斯科6月11日电 俄罗斯普列汉诺夫经济大学经济系副教授亚历山大•季莫费耶夫在接受卫星通迅社采访时表示,为满足俄中双边贸易需求,俄罗斯和中国需要修建更多的跨境大桥。 2022年6月11日, 俄罗斯卫星通讯社
2022-06-11T11:49+0800
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俄中布拉戈维申斯克-黑河界河公路大桥于6月10日开通货运。季莫费耶夫说:“大桥将两地距离缩短了300公里。根据计划,在布拉戈维申斯克市和黑河市之间还将修建另外两座大桥,即贾林达至漠河大桥和布拉戈维申斯克至黑河大桥。俄罗斯有诸多远东发展计划,不仅从中国吸引了货物还有中国的员工和专家。需要开发整个基础设施,政府为此拨划了大笔资金。中国的建筑公司有机会在该地区开展工作并站稳脚跟。”该专家认为,下列宁斯阔耶—同江铁路桥的开通将给双边贸易带来额外的驱动力。季莫费耶夫指出:“铁路运输,当然远远超过公路货运的强度。仅是1个集装箱已经相当于2个海上集装箱。在俄罗斯班列的长度仅受到站台长度的限制,是 87-90个集装箱,因此一个班列近乎为180个集装箱,可能的重量为8050吨。”他总结道:“两国拥有先进的铁路运输基础设施,而且新建的铁路桥可能成为中国-欧洲交通的一部分。”
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俄专家:俄罗斯和中国为发展双边贸易需建更多跨境大桥
俄罗斯卫星通讯社莫斯科6月11日电 俄罗斯普列汉诺夫经济大学经济系副教授亚历山大•季莫费耶夫在接受卫星通迅社采访时表示,为满足俄中双边贸易需求,俄罗斯和中国需要修建更多的跨境大桥。
俄中布拉戈维申斯克-黑河界河公路大桥于6月10日开通货运。
季莫费耶夫说:“大桥将两地距离缩短了300公里。根据计划,在布拉戈维申斯克市和黑河市之间还将修建另外两座大桥,即贾林达至漠河大桥和布拉戈维申斯克至黑河大桥。俄罗斯有诸多远东发展计划,不仅从中国吸引了货物还有中国的员工和专家。需要开发整个基础设施,政府为此拨划了大笔资金。中国的建筑公司有机会在该地区开展工作并站稳脚跟。”
该专家认为,
下列宁斯阔耶—同江铁路桥的开通将给双边贸易带来额外的驱动力。
季莫费耶夫指出:“铁路运输,当然远远超过公路货运的强度。仅是1个集装箱已经相当于2个海上集装箱。在俄罗斯班列的长度仅受到站台长度的限制,是 87-90个集装箱,因此一个班列近乎为180个集装箱,可能的重量为8050吨。”
他总结道:“两国拥有先进的铁路运输基础设施,而且新建的铁路桥可能成为中国-欧洲交通的一部分。”