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媒体:俄承运人因俄中边境口岸车辆滞留问题蒙受经济损失
媒体:俄承运人因俄中边境口岸车辆滞留问题蒙受经济损失
俄罗斯卫星通讯社
俄罗斯卫星通讯社莫斯科10月29日电 据《俄罗斯铁路-伙伴》杂志报道,俄罗斯承运人因俄中边境车辆滞留蒙受经济损失。 2021年10月29日, 俄罗斯卫星通讯社
2021-10-29T17:25+0800
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其中包括,由于在外贝加尔斯克-满洲里口岸排队,承运人们每天损失达4000万卢布(56.7万美元)。目前近1000辆卡车在这一通道排队等候。卡车因滞留每日需花掉500欧元。波格拉尼奇内-绥芬河口岸和波尔塔夫卡-东宁口岸也经常出现堵塞。由于边境滞留,从中国通过公路运输货物的送货时间平均增加30-40天。使用经波格拉尼奇内-绥芬河公路口岸的路线,平均送货时间增加一周。经外贝加尔斯克-满洲里公路口岸时间增加两倍,平均增加20-60天。这一情况已导致价格上涨。 据俄罗斯亚洲工业家与企业家联合会数据,过去三个月,仅农产品价格较2020年同期上涨了20%。该报提到,滞留的原因包括中国方面因新冠疫情大流行实施的限制措施、交通流量季节性增长、口岸通行能力不足。
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媒体:俄承运人因俄中边境口岸车辆滞留问题蒙受经济损失
2021年10月29日, 17:25 (更新: 2022年2月7日, 12:46) 俄罗斯卫星通讯社莫斯科10月29日电 据《俄罗斯铁路-伙伴》杂志报道,俄罗斯承运人因俄中边境车辆滞留蒙受经济损失。
其中包括,由于在外贝加尔斯克-满洲里口岸排队,承运人们每天损失达4000万卢布(56.7万美元)。目前近1000辆卡车在这一通道排队等候。卡车因滞留每日需花掉500欧元。波格拉尼奇内-绥芬河口岸和波尔塔夫卡-东宁口岸也经常出现堵塞。
由于边境滞留,从中国通过公路运输货物的送货时间平均增加30-40天。使用经波格拉尼奇内-绥芬河公路口岸的路线,平均送货时间增加一周。经外贝加尔斯克-满洲里公路口岸时间增加两倍,平均增加20-60天。
这一情况已导致价格上涨。 据俄罗斯亚洲工业家与企业家联合会数据,过去三个月,仅农产品价格较2020年同期上涨了20%。
该报提到,滞留的原因包括中国方面因新冠疫情大流行实施的限制措施、交通流量季节性增长、口岸通行能力不足。