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俄承运人因俄中边境车辆积压每天损失4000万卢布

俄承运人因俄中边境车辆积压每天损失4000万卢布

俄罗斯卫星通讯社

俄罗斯卫星通讯社莫斯科10月28日电 俄罗斯PEK运输公司对卫星通讯社表示，俄中边境积压了上千辆半挂式卡车，车辆滞留造成的总损失达每天4000万卢布，这一说法得到了其他运输和物流公司的证实。 2021年10月28日, 俄罗斯卫星通讯社

2021-10-28T11:21+0800

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PEK、Rustrans-Spedishn、Cube Logistics和Shuttle Logistic公司在一份联合声明中说：“因在边境滞留，仅在‘后贝加尔斯克-满洲里’国际公路口岸，俄罗斯承运商平均每天损失4000万卢布(约合56.6万美元)……现在有将近一千辆货车在排队等候过境。每辆卡车每滞留一天，给承运人带来的损失平均达4万卢布，或者500欧元。”据Rustrans-Spedishn公司介绍，卡车在边境停留一天的平均费用为500欧元或4万卢布。物流服务商PEK估计，一个20吨欧标半挂的每日滞留损失约为420美元或29700卢布。与此同时，Cube Logistics公司表示，将货物存放在过关货物临时专用仓库中的每日费用约1万卢布。此外，物流公司还需要为司机提供额外的餐饮和住宿费用。PEK中国分公司经理阿列克谢·穆泽耶夫说：“事实上，所有一千辆卡车都不在边境，而是分散在后贝加尔斯克镇的各处。该镇人口仅有莫斯科郊区梅季希市的1/18（13293人）。这些车辆停在停车场、路边咖啡馆和道路两旁。”市场参与者报告说，在“波格拉尼奇内-绥芬河”和“波尔塔夫卡-东宁”国际公路口岸，也出现了长期拥堵。他们还明确说，俄中边境口岸的排队车辆只会更多。据Rustrans-Spedishn统计，由于边境堵塞，从中国公路运送货物的时间平均增加30-40天。其中，通过“波格拉尼奇内-绥芬河”口岸的平均时间为一周，而通过‘后贝加尔斯克-满洲里’的时间为3倍以上，平均20-60天。卫星通讯社就俄中边境拥堵形势向俄罗斯交通部发出询问函。

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