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俄远东港口因苏伊士运河通行费涨价恢复转运中国集装箱
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俄罗斯卫星通讯社
俄罗斯卫星通讯社莫斯科10月14日电 俄罗斯“瓦尼诺商业海港”公司发布消息称,由于中国经苏伊士运河到欧盟的海运成本上涨,该公司恢复转运中国集装箱。 2021年10月14日, 俄罗斯卫星通讯社
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据悉,第一艘来自中国载有400个装有汽车零部件的标准箱(TEU,相当于20英尺集装箱)船已于9月装卸。10月初处理了第二艘集装箱船。消息称,截至今天,该港口有能力接收装载高达1000个TEU的小型支线集装箱船。10月,该公司计划再处理3批大货,然后每月至少接收4艘集装箱船。据报道,瓦尼诺港的集装箱装载在专门的铁路平台和敞篷货车上进行。第一列此类集装箱列车于9月底组成,被发往莫斯科州“Bely Rast” 物流集散地。此前有报道称,由于货物流从中国转向俄罗斯,8月以来俄滨海边疆区港口遇到物流问题。通过符拉迪沃斯托克和纳霍德卡,然后沿跨西伯利亚铁路的运输比通过苏伊士运河的海路便宜 30-40%。
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俄远东港口因苏伊士运河通行费涨价恢复转运中国集装箱
2021年10月14日, 23:35 (更新: 2022年2月7日, 12:35) 俄罗斯卫星通讯社莫斯科10月14日电 俄罗斯“瓦尼诺商业海港”公司发布消息称,由于中国经苏伊士运河到欧盟的海运成本上涨,该公司恢复转运中国集装箱。
据悉,第一艘来自
中国载有400个装有汽车零部件的标准箱(TEU,相当于20英尺集装箱)船已于9月装卸。10月初处理了第二艘集装箱船。
消息称,截至今天,该港口有能力接收装载高达1000个TEU的小型支线集装箱船。
10月,该公司计划再处理3批大货,然后每月至少接收4艘集装箱船。
据报道,瓦尼诺港的集装箱装载在专门的铁路平台和敞篷货车上进行。第一列此类集装箱列车于9月底组成,被发往莫斯科州“Bely Rast” 物流集散地。
此前有报道称,由于货物流从中国转向俄罗斯,8月以来俄滨海边疆区港口遇到物流问题。通过符拉迪沃斯托克和纳霍德卡,然后沿跨西伯利亚铁路的运输比通过苏伊士运河的海路便宜 30-40%。