俄罗斯工贸部部长丹尼斯•曼图罗夫此前向记者表示,俄罗斯商业化的氢燃料交通工具可能在2023年开始量产。
博罗夫科夫认为,“这个市场的发展比电动汽车落后10年,属于下一代交通工具。这种技术工艺预计从2030年开始才能大规模应用,交通工具氢能源应用最有前景的领域是海上运输和货物运输。”
博罗夫科夫说,内燃机汽车和电动汽车不会因此而消失。
博罗夫科夫解释到,“这里的每一种技术工艺都有自身的优点和补不足,也都有自己的用武之地,因此想以此代彼是错误的,三个领域必须均衡发展。”
博罗夫科夫总结道,“从汽车结构来看,三种技术工艺十分相近:从电动汽车到氢燃料汽车的重新设计要比从内燃机汽车到电动汽车的重新设计简单得多,因此电动汽车得研制和生产是氢燃料交通工具研制和生产的必要阶段。”