俄“胜利”航空放弃20架波音737 MAX的固定合同

波音737 MAX于2019年在美国和许多其他国家停飞，此前两架该型客机坠毁。2019年10月，联合机构技术评估组（JATR）的国际专家发现，波音公司和美国联邦航空管理局（FAA）在飞机认证方面存在重大缺陷。特别是有关机动特性增强系统（MCAS）的重要信息未全部提交FAA，而FAA则在认证过程中给予了波音公司过多权力。

美国于2020年11月解除对波音737 MAX的飞行禁令，之后多个国家批准该机型恢复运营。俄罗斯联邦航空运输署表示，升级后的波音737 MAX在俄罗斯的飞行认证因新冠疫情而推迟。波音公司俄罗斯及独联体区域总裁谢尔盖·克拉夫琴科7月表示，预计737 MAX将在未来几个月在俄罗斯获得认证并恢复运营。