希洛说，“现在工程进展很快，大桥实际上已经建成。按照我方数据，那里宽轨（1520毫米）施工已经完成，现在需要结束所有检查装置和机构的安装工作，为实施运输作业创造条件。因此，我们将在今年进行测试运输，来年投入全面运营。”
这里说的是下列宁斯科耶—同江跨境铁路桥，而同江将成为俄中第四个铁路边境口岸。这座大桥2016年开始施工，长2.2公里，俄罗斯境内铺设铁路路基309米。该桥具有两种轨距标准，俄罗斯1520毫米轨距和中国1435毫米轨距列车都能通过。
希洛说，“这个项目的货物量已经明确，既包括煤炭，也有矿石。如果说出口物资，将达到大约800万吨；进口的数字有多种说法，同行评估进口货物约为40万吨。按照我的理解，如果这个口岸符合所有要求，那么那里就可以组织比较大规模的进口物流。”
希洛指出，新增加的对华边境口岸对于改善物流很有必要，“那些当前涌向东方极点的物资就可以更早地（更靠西）交付给中国伙伴。”
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