俄罗斯副防长评价铺设贝阿铁路第二支线的难度

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俄罗斯副防长评价铺设阿穆尔州的贝阿铁路第二支线的难度 - 俄罗斯卫星通讯社, 1920, 30.06.2021
俄罗斯卫星通讯社乌克兰卡机场(阿穆尔州)6月30日电 俄罗斯国防部副部长德米特里∙布尔加科夫大将称,铁道兵铺设贝阿铁路第二支线因多沼泽地形而难度很大。

俄东部军区军人将建立轮渡来为贝阿铁路干线改建运送货物 - 俄罗斯卫星通讯社, 1920, 24.05.2021
俄东部军区军人将设立轮渡为贝阿铁路干线改建运送货物
他在视察贝阿铁路干线改建工程期间对记者说:“我们的铁道兵首先开始建设贝阿铁路干线长340公里的第二支线。这是贝阿铁路干线现有最为恶劣和艰难的一段,因为有泥潭和沼泽。旁边无一条道路。”
据布尔加科夫称,贝阿铁路第二支线将在距第一条线8米处铺设,列车运行不受影响。
今年4月,俄罗斯国防部开始建造贝阿铁路干线乌拉克至费夫拉利斯克段长340公里的第二支线。10支铁道兵部队将参与工程。
贝阿铁路干线是东西伯利亚和远东的一条铁路,与跨西伯利亚干线一起是俄罗斯通往太平洋的第二条干线铁路,连接泰舍特和苏维埃港,目前全长4300公里。贝阿铁路干线和跨西伯利亚干线以极限通行量运行,正进行升级。东部地带发展计划的期限是2013-2024年。

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