材料中称,“返回舱使用次数应为:即在作为近地轨道基础设施的一部分进行绕地球飞行时,时长至少为356天,赴月飞行时长不超过30天,在以上情况下,可进行10次飞行;在飞往月球并成为绕月轨道基础设施构件的一部分,时长不超过180天,在此情况下可进行不超过3-4次飞行。”
据悉,在完成飞行间技术维护的情况下,“鹰”号飞船的总服役时间应不少于5年,其返回舱为10年。
“鹰”号载人飞船将能承受星载系统两次故障
俄国家航天集团的材料还显示,新载人飞船“鹰”号的可靠性将接近1,它将能够承受星载系统两次故障。
材料称:“载人运输飞船在整个寿命期内的可靠性应具有以下主要可靠性指标:载人运输飞船完成飞行计划的概率不小于0.95,且对强度上最高目标使用期限提高到0.99。”
该消息指出,飞船结构元件、机构和星载系统的设计应考虑经受两次故障的要求,同时在一次故障情况下确保完成飞行计划,在两次故障情况下能拯救乘员。
俄罗斯“鹰”号(此前被称为“联邦”号)宇航飞船用于探月飞行,2009年开始其设计工作。预计在2023年底从东方航天发射场使用“安加拉-A5”号运载火箭进行第一次试射。2024年将进行无人飞行任务,2025年将进行载人飞行。