俄副总理要求确定如何追究发运方拒绝使用北方海路的责任

消息称，“俄国家原子能集团公司受命向政府提出建议，确定如何追究发运方拒绝使用北方海路的责任。”

俄罗斯远东和北极发展部此前表示，如果经北方海路运货，由于碳排放量较低，与经苏伊士运河运送相同数量的货物相比，托运人每年可节省多达5亿欧元。

去年，经北方海路共运送约3300万吨货物。2月，大吨位“马哲睿”号LNG运输船（Christophe de Margerie）首次在这一季节穿越北方海路，完成了北极航海史上一年中最晚的一次高纬度航行。根据俄罗斯总统的命令，到2024年，经北方海路的货物运输量要增至每年8000万吨。