米格-31是俄罗斯双座超音速远程截击机,自1981年投入使用以来,已生产500多架。
最新型米格-31BM装备了新型机载雷达系统、导航系统以及其它改进设备。
2019年创建的新北极中队的飞机将负责保护北方海路。
2020年举行了飞机沿北方海路行动的实验演习。
目前这些飞机将在北方海路沿线岛屿和大陆机场执勤。
据国防部称,近年来北极地区已修复或重建了19个机场。
飞行测试员、俄罗斯英雄伊戈尔•马里科夫上校说,米格-31BM非常适合在北极飞行,它能够在零下50度至零上50度的温度下运行。
他说:“米格-31BM是复杂的飞机,但它有能力执行北极圈内的所有任务。
它能远距离飞行,拥有高效雷达、新型高精度和远程导弹,它将能够全面覆盖北极上空。”
掌握的俄罗斯国家原子能集团的数据显示,2020年悬挂中国国旗的船舶共在北方海路往返8个航次,运输货物163689吨。
北方海路2020年的货运量为3298万吨(其中过境货物128万吨),较2019年增加近150万吨。俄罗斯政府设定了到2024年将北方海路货运量增至8000万吨的目标。
最新型米格-31BM装备了新型机载雷达系统、导航系统以及其它改进设备。
2019年创建的新北极中队的飞机将负责保护北方海路。
2020年举行了飞机沿北方海路行动的实验演习。
目前这些飞机将在北方海路沿线岛屿和大陆机场执勤。
据国防部称,近年来北极地区已修复或重建了19个机场。
飞行测试员、俄罗斯英雄伊戈尔•马里科夫上校说,米格-31BM非常适合在北极飞行,它能够在零下50度至零上50度的温度下运行。
他说:“米格-31BM是复杂的飞机,但它有能力执行北极圈内的所有任务。
它能远距离飞行,拥有高效雷达、新型高精度和远程导弹,它将能够全面覆盖北极上空。”
掌握的俄罗斯国家原子能集团的数据显示,2020年悬挂中国国旗的船舶共在北方海路往返8个航次,运输货物163689吨。
北方海路2020年的货运量为3298万吨(其中过境货物128万吨),较2019年增加近150万吨。俄罗斯政府设定了到2024年将北方海路货运量增至8000万吨的目标。