在英吉利海峡的法国海岸上已经积聚了数百辆卡车,司机们要等待数小时才能登上渡轮或者穿越欧洲隧道的货运列车。连接法国和英国的运输系统无法应付如此众多的货运数量。
法国全国公路运输联合会秘书长塞巴斯蒂安•里维拉解释了海峡对岸的抢购风潮。这位专家强调说:“英国人预计英国脱欧将带来困境,现在正在囤积他们的储存。问题在于边境的行政手续,包括报关单和可能的海关税。因此在过去的三周里可以看到通往英国的汽车流量在增加。”
与此同时,首相鲍里斯•约翰逊说,英国应准备在达不成贸易协议的情况下脱离欧盟。他指出:“目前,我们的决定很有可能更像澳大利亚与欧盟的关系,而不是加拿大与欧盟的关系。”这是指拒绝特别伙伴关系而是走向全球自由贸易协定。
欧盟委员会主席乌尔苏拉•冯德莱恩明确道,英国和欧盟之间就脱欧条款达成协议的最终命运应该在12月13日之前确定。她表示,布鲁塞尔答应伦敦在贸易协定中保有主权。
法国全国公路运输联合会秘书长塞巴斯蒂安•里维拉解释了海峡对岸的抢购风潮。这位专家强调说:“英国人预计英国脱欧将带来困境,现在正在囤积他们的储存。问题在于边境的行政手续,包括报关单和可能的海关税。因此在过去的三周里可以看到通往英国的汽车流量在增加。”
与此同时,首相鲍里斯•约翰逊说,英国应准备在达不成贸易协议的情况下脱离欧盟。他指出:“目前,我们的决定很有可能更像澳大利亚与欧盟的关系,而不是加拿大与欧盟的关系。”这是指拒绝特别伙伴关系而是走向全球自由贸易协定。
欧盟委员会主席乌尔苏拉•冯德莱恩明确道,英国和欧盟之间就脱欧条款达成协议的最终命运应该在12月13日之前确定。她表示,布鲁塞尔答应伦敦在贸易协定中保有主权。