俄罗斯联合航空制造集团公司将获得首份伊尔-114-300飞机订单

《消息报》了解到的招标文件显示，GTLK公司将订购3架伊尔-114-300，每架14.4亿卢布，合同总价值为43亿卢布。该公司计划于2023年收到飞机。

GTLK公司向《消息报》表示，此次采购是在发展与政府合资租赁国产飞机的项目框架下进行。此为该公司首次租赁此型飞机。

GTLK公司表示：“伊尔-144-300飞机为未来的俄罗斯国产支线飞机，改进现有支线飞机是一项重要的国家任务，为完成它也采用了GTLK的非商业租赁机制。”

GTLK公司认为，确定飞机的具体运营商还为时过早，但航空公司对此很感兴趣，但承租方尚未最终确定。

伊尔-114-300支线涡轮螺旋桨飞机是由俄罗斯联合航空制造集团公司旗下“伊尔”公司的设计局研发，用于区域运输，包括北部、西伯利亚和远东的偏远地区。最大商务载重为6.8吨，巡航速度为500公里/时，在最大商务载重的情况下可飞行1500公里。该型飞机的批量组装将在莫斯科州卢霍维齐市的沃罗宁飞机厂进行，目前这里正在组装“米格”系列战斗机。参与合作的还有俄罗斯联合航空制造集团旗下的“沃罗涅日飞机制造股份公司”、乌里扬诺夫斯克“Aviastar-SP”公司以及下诺夫哥罗德“科索尔”飞机制造公司。

目前，伊尔-114-300飞机正在进行质量验证。

俄罗斯联合航空制造集团公司指出：“伊尔-114-300是在已经过认证的伊尔-114客机基础上制造，配备有新的现代化系统和设备以及新型发动机。计划于2022年拿到‘补充型号合格证’（STC）。目前该飞机正在进行一系列的机场测试，为飞行测试做准备。”

俄罗斯联合航空制造集团公司还在与潜在的飞机订购者进行谈判，既有航空公司，又有租赁商。截至目前，已与远东数家航空公司签署了“温和”协议，但未公布公司名称。

针对《消息报》提出的飞机进入批量生产后能否降价的问题，俄罗斯联合航空制造集团公司回答称，飞机供应和使用的商业条件要与具体的客户进行讨论，取决于运营商的需求，例如机舱的配置以及一系列的服务条件和财务状况等。