在发射平台的研究领域中，重型火箭发射平台可以称之为是最大规模的研究。由于总体尺寸和重量，将重型火箭从组装地点运输到发射地点需要采取非常规的运输方法。
据俄罗斯《消息报》报道，在俄罗斯航天工业领域中，最复杂、最重要的运输工作之一就是将“安加拉”号运载火箭的发射平台转移到东方航天发射场，转移工作决定通过货船完成。
俄航天集团地面航天基础设施管理中心发言人表示，重达数吨的发射平台包括用于载人航天项目的真空装置。目前，已经放入“巴伦茨（BARENTS）”号杂货船（长99米、总吨位超过3000吨的俄罗斯通用货船）。这艘船将把用于“安加拉”运载火箭的发射平台从北德文斯克的兹韦兹多奇卡(Zvezdochka)造船厂港口，横跨北冰洋，运送到哈巴罗夫斯克边疆区的苏维埃港。船员计划在1个月之内完成这条跨越北冰洋和太平洋的航线。
俄航天集团地面航天基础设施管理中心总经理安德烈·奥赫洛科夫表示：“我们决定通过海上运输发射场重要的货物。因为对于这种大型系统的运输来说，更具经济性。此外，我们具备完成该项目所需的所有必要的港口基础设施。” 他表示，对于组装发射平台，这种解决方案将至少节省60天。
俄罗斯齐奥尔科夫斯基宇航科学院院士伊戈尔·马里宁解释说：“对于这类基础设施的建设来说，节省时间非常重要。据我所知，施工方此前已在冬季浇筑完发射平台的地基，让出了一到两个月的时间。这样的速度有希望按照预定时间完成建设。应该明白，为了按计划完成发射，‘安加拉’重型版本发动机的设计方必须按照时间表进行工作，发动机尚未通过所有测试。”
运抵苏维埃港后，发射平台将被转移到拖船上，沿阿穆尔河和结雅河于9月初之前被运到东方航天发射场。此外，发射平台的重要组成部分—“重型机械厂（Tyazhmash）”公司的管缆加注塔已经先期运抵发射场，管缆加注塔成功安装标志着发射平台完成首阶段安装。
新的发射平台基于此前在俄罗斯普列塞茨克发射场进行过的发射，其可靠性得到证明。与此同时，安全控制系统也得到了明显改善并引入了新技术。
俄罗斯航天集团地面航天基础设施管理中心负责东方发射场建设的副总经理谢尔盖·科斯塔列夫强调说：“发射系统的区别在于其通用性—既适合于搭载自动航天器的火箭，也适合载人飞船火箭。” 专家指出，目前，我们正在观察发射平台建设最后阶段的准备工作。海上运输设备不是第一次，俄罗斯国家航天局此前已经使用过。
伊戈尔·马里宁表示：“发射平台包括地下基坑、坚固的混凝土构筑物（已建成）和将要运输的地上金属部分。此前，曾沿北冰洋向普列塞茨克发射场运送过类似设备，当时通过水路抵达阿尔汉格尔斯克，然后通过陆路分批运输。”
预计，成功完成发射平台的安装后，可能将实现“安加拉”运载火箭的发射。“安加拉”运载火箭是苏联解体后俄罗斯设计师制造的第一枚此类火箭，将完成去年停止制造的“质子”号运载火箭的任务。
新发射平台的建成将结束东方航天发射场的第二阶段建设。但是，东方航天发射场的发展不会就此止步。俄罗斯国际航天集团计划在发射场建设第三个发射平台，将被设计用于超重型火箭，能够发射进行深空探测的飞船。
安德烈·奥赫洛科夫表示：“近期，我希望，今年能够通过关于制造新型超重型火箭的联邦专项计划。”
专家表示，俄罗斯宇航员将于2028年之后乘坐这种火箭首次登月。
东方航天发射场第二阶段技术设备安装于2019年12月开始，当时安装了大型储存氧气和氮气的储罐。目前，第二阶段建设最后验收交工期限定于2025年底。
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