奥尔洛夫说:“我们已经完成了桥梁的建设,如果没有发生COVID-19大流行,它早已开放。
我们期望,根据临时计划在9月1日开放,但期限将根据大流行情况而调整。
临时计划将一直有效,直到建成完整的口岸为止,这大约需要1年半时间。
根据临时计划,这座桥每昼夜的通行能力最多可达200辆卡车。”
现在,桥梁的俄罗斯部分已建成一个临时边境口岸。奥尔洛夫说,该口岸已投入运营并准备好接受货物。
根据法律规定,客运不能通过临时口岸。
俄中第一座汽车桥于2016年12月开始建设。 2019年11月,桥梁俄罗斯部分的施工主要阶段完成。
预计,该桥于2020年投入使用后,每昼夜的客流量将达到约5500人。
按照技术标准,该桥每昼夜可以通行630辆卡车、164辆公共汽车和68辆汽车。
5月,东方发展部称,俄中合资公司已获准将桥梁投入使用,但它将在因冠状病毒限制解除后开始运作。
我们期望,根据临时计划在9月1日开放,但期限将根据大流行情况而调整。
临时计划将一直有效,直到建成完整的口岸为止,这大约需要1年半时间。
根据临时计划,这座桥每昼夜的通行能力最多可达200辆卡车。”
现在,桥梁的俄罗斯部分已建成一个临时边境口岸。奥尔洛夫说,该口岸已投入运营并准备好接受货物。
根据法律规定,客运不能通过临时口岸。
俄中第一座汽车桥于2016年12月开始建设。 2019年11月,桥梁俄罗斯部分的施工主要阶段完成。
预计,该桥于2020年投入使用后,每昼夜的客流量将达到约5500人。
按照技术标准,该桥每昼夜可以通行630辆卡车、164辆公共汽车和68辆汽车。
5月,东方发展部称,俄中合资公司已获准将桥梁投入使用,但它将在因冠状病毒限制解除后开始运作。