部分科学研究所此前统计发现，由于新冠病毒疫情而关闭边境和封城，美国、中国和欧洲航空飞行架次和城际公路汽车出行数量减少，导致CO2的大气排放降低。学者们指出，年内大约向大气层排放的CO2将减少2亿吨，而人类每年的排放大约为540亿吨。
科科林称：“从气候的角度看，新冠病毒及因此而采取的限制措施不会产生任何影响。气候是气候系统对大气层中温室气体浓度的反应。当前的浓度是30年期间形成的，因此当前小幅降低温室气体排放的效果不值一提，应当以30年，甚至50年为单位取平均值。”
科科林透露，如果说现在飞行架次比较少，那么1至2年后的架次会更多。此外，飞行和汽车交通可能会减少，但能源消耗依然处于同一水平，这意味着排放也没有变。
科科林强调，新冠病毒疫情也将对新的绿色工艺推广产生负面影响，不利于增加可再生能源发电站数量。
科科林称：“从气候的角度看，新冠病毒及因此而采取的限制措施不会产生任何影响。气候是气候系统对大气层中温室气体浓度的反应。当前的浓度是30年期间形成的，因此当前小幅降低温室气体排放的效果不值一提，应当以30年，甚至50年为单位取平均值。”
科科林透露，如果说现在飞行架次比较少，那么1至2年后的架次会更多。此外，飞行和汽车交通可能会减少，但能源消耗依然处于同一水平，这意味着排放也没有变。
科科林强调，新冠病毒疫情也将对新的绿色工艺推广产生负面影响，不利于增加可再生能源发电站数量。
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