航空摄影中非常重要的一点是要构思飞机的投影背景,这在地面上的时候就得考虑清楚。然后须跟飞行员提前说明飞机如何在该区域进行飞行。
© 照片 : Pavel Novikov / Russian Knights “俄罗斯骑士” 特技飞行队的飞机
“俄罗斯骑士” 特技飞行队的飞机
© 照片 : Pavel Novikov / MiG-29K俄罗斯第四代舰载多用途战斗机米格-29K
俄罗斯第四代舰载多用途战斗机米格-29K
© 照片 : Pavel Novikov / MiG-29OVT俄罗斯多用途战斗轰炸机米格-29OVT
俄罗斯多用途战斗轰炸机米格-29OVT
© 照片 : Pavel Novikov / MiG-29 and Su-27他还于2006年在格连吉克飞行拍摄了著名的俄罗斯骑士特技飞行队。
他还于2006年在格连吉克飞行拍摄了著名的俄罗斯骑士特技飞行队。
© 照片 : Pavel Novikov / MiG-35 (MiG-29MRCA)帕维尔说:“这样以便我们所要拍摄的飞机可以投影到地面上所需的物体上 - 湖泊、海岸、河流、阳光普照的地平线。”
帕维尔说:“这样以便我们所要拍摄的飞机可以投影到地面上所需的物体上 - 湖泊、海岸、河流、阳光普照的地平线。”
© 照片 : Pavel Novikov / "Russian Knights" and "Swifts"九名俄罗斯骑士特技飞行队和雨燕飞行表演队的队员在2006年的格连吉克
九名俄罗斯骑士特技飞行队和雨燕飞行表演队的队员在2006年的格连吉克
© 照片 : Pavel Novikov / Su-57俄罗斯未来的第五代多功能战斗机苏-57
俄罗斯未来的第五代多功能战斗机苏-57
© 照片 : Pavel Novikov / MiG-27M最困难的航空摄影是作为飞行小队的一部分,从战斗机的驾驶舱拍摄进行中的特技飞行。
最困难的航空摄影是作为飞行小队的一部分,从战斗机的驾驶舱拍摄进行中的特技飞行。
© 照片 : Pavel Novikov / MiG-29K在这一点上,拍摄视频比拍摄照片更难。
在这一点上,拍摄视频比拍摄照片更难。
© 照片 : Pavel Novikov / Su-30很难保证连续拍摄的图像没有大的抖动,这即便是在地面上在没有三脚架的情况下也很难做到,而在驾驶舱内还会摇晃震动。
很难保证连续拍摄的图像没有大的抖动,这即便是在地面上在没有三脚架的情况下也很难做到,而在驾驶舱内还会摇晃震动。