专家：到2030年北方海路液化天然气运输规模至少将达200亿美元

播出内容提到天然气的发展走势，其中包括欧洲专家们的预测，即气候变化和北极冰川的融化将使北方海路全年通航。卡皮托诺夫指出，这种情况对俄罗斯的液化天然气行业是有利的：液化天然气作为船用燃料的使用量将增长，甚至可能出现油轮“加油站”，此外，对欧洲和亚洲的出口量也将上升。他认为，考虑到既定项目，当前条件下北方海路的液化天然气运输量会大幅增加。
卡皮托诺夫说：“总统令中下达了到2040年北方海路运输量达到8000万吨的任务。其中液化天然气的比例最大，因为现在‘亚马尔LNG’和诺瓦泰克工厂已达到1650万吨。‘北极LNG-2’项目将有约2000万吨，这就接近3650万吨。此外还包括‘鄂毕湾LNG’项目，这样就接近4000万吨。”
卡皮托诺夫还指出，鉴于诺瓦泰克公司另一座产能约2000万吨的LNG工厂将在2024年后投产，到2030年北方海路的LNG运输量有望增至6000万吨。
卡皮托诺夫认为：“按照当前低廉的天然气价格，6000万吨就是约200亿美元的年外汇收入。如果按照1.4亿吨的最高运输量估计，那就是每年近400亿美元，甚至更多。也就是相当于目前俄罗斯对欧洲的天然气管道输气规模。”
此前诺瓦泰克公司总裁兼合伙人米赫尔松指出，预计到2020年代中期，该公司经北方海路的货运量将达4650万吨。