赫尔曼松指出：“至于安全性，至少从我们迄今的经验来看，护航的破冰船和其他一切都运作良好。因为瑞典是一个北极地区国家，我们的航运公司习惯于冰雪和恶劣的天气条件。我们非常清楚与北极航运有关的问题。瑞典公司在这方面有很好的经验。”
他补充称，尽管冰层融化，北极仍然是一个航运困难地区。
8月份，世界上最大的集装箱海运公司之一法国达飞海运集团公司（CMA CGM）宣布，由于环境受到负面影响，它决定放弃使用北极航线，特别是北方海路。
赫尔曼松认为，关于北极道路对环境安全性的问题无法得到明确回答：“要记住，利用经北极的路线可大大减少从欧洲到远东的距离，因此船舶的有害排放将大大减少。但当然，北极是一个非常脆弱的地区，我们接触它时要小心。这里需要考虑许多因素。”
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