北京把征服太空的雄心作为强大的意识形态工具，用于管理国家。今年1月中国成功发射了由着陆器和月球车组成的自动登月站“嫦娥四号”。它降落在了月球的背面。中国成为第一个登陆这个看不见的月球背面的国家。中国直到1970年才发射了本国第一颗卫星，数十年间一直处在太空探索领域的外围。但在2003年，当中国第一位太空人进入太空后，情况开始发生变化。迄今为止中国已多次发射载人飞船进入太空，进行太空行走，建成并发射了太空微型空间站。中国已四次成功发射自动登月车。其中令人印象最深刻的，就是今年早些时候发射的。北京明确宣布了中国在月球南极建立基地的计划。中国国家航天局尚未正式透露，在未来基地是否将驻扎人员还是它只是个自动装置。不过早在2017年就有报道称，中国的确正在拟定载人月球飞行计划。而美国航空航天局的飞月计划仅在2024年实施，美国《时代》周刊叹息道。
据德国之声报道，两个中国战略投资者——北汽集团和民营吉利集团现在掌控德国汽车制造商戴姆勒15%的资本。中国投资者显然喜欢奔驰制造商。从现在起其资本的七分之一由中国掌控。总部位于斯图加特的这家德国汽车生产商对出现新的共同拥有者反应非常积极，特别是在德国汽车行业急剧放缓的背景下。而在2018年年中对中国亿万富翁吉利所有者李书福购买股份则持更谨慎的态度。因为他来得非常突然，似乎是偷偷购买了大量股份。而北汽集团的到来显得完全在意料之中，理所应当，并被期待的。因为戴姆勒与中国国家汽车和机械制造控股公司的战略伙伴关系始于2003年。由此可见，中国公司此次购买德国汽车生产商股份意味着，两个老朋友决定借助像共同掌握股权这种经过考验的工具来进一步巩固双方关系。中国吸引戴姆勒的，不仅是因为拥有较大的销售量，而且还具有良好的生产条件，以及科学和技术潜力。又由于如果没有当地合作伙伴，就不可能开发这个市场，因此 奔驰制造商决定把赌注放在国企北汽。戴姆勒还宣布原则上已与吉利就在平等基础上建立合资企业达成一致，在中国为全球市场生产新一代电动汽车。与此同时，北汽的到来肯定会导致中国对戴姆勒整体影响力的增加。不管怎样，它都有助于加强德国对中国市场的关注。这意味着，奔驰制造商将不得不越来越多地关注中国汽车市场发展的主要方向——电动汽车，德国之声的文章作者认为。
据英国《卫报》报道，澳大利亚总检察长称，他的部门正在研究是否将澳大利亚大学中的孔子学院注册为外国影响力的来源。原因是关于中国对当地大学教学标准控制增长的信息。目前美国研究中心和美国珀斯亚洲中心已被注册为外国影响力的来源。但到目前为止中国资助的孔子学院所在的13所大学中没有一所注册。澳大利亚政府希望，各大学将有强有力的机制确保国际教育伙伴关系符合澳大利亚法律、质量标准和学术自由。格里菲斯大学、拉筹伯大学和查尔斯·达尔文大学指出，本校的孔子学院不会干扰大学的学术认证，而是提供文化和语言课程。昆士兰大学表示，与孔子学院的协议于4月份到期。现在正在就更改合作原则进行谈判，孔子学院应明确承诺不干涉大学的自主权、标准、技术、考试、人员和学术自由，以及它所提供的所有课程和项目，英国《卫报》写道。
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