毕马威会计师事务所税务和法律咨询合伙人维多利亚·图格涅娃解释说,“遏制大陆架项目发展的首先是制裁,由于制裁在北极极端条件下实施项目所必需的设备和特殊技术的供应受到限制,同时,这些项目的资本数额极大。”
不过她认为,北极航道不仅能为北极大陆架项目,而且能为北极陆地项目提供货运保障。因此,如果俄罗斯对运输领域的项目实施特别税收制度,会对形势产生有利影响。
德勤会计师事务所独联体公司符拉迪沃斯托克办公室负责人尼基塔·索什尼科夫强调说,如果不在北极实施大型油气项目,就无法形成北极航道的必要货流。俄罗斯总统普京此前提出了到2024年前将北极航道货运量增加到8000万吨的任务。
索什尼科夫同时指出,其他北极国家目前在该地区油气项目实施中同样乏善可陈。
他说:“除俄罗斯外,美国、加拿大、丹麦和挪威也在开发北极大陆架,不久前乌克兰也表示希望开发北极。然而,目前只有有限的几个项目正在实施当中,例如挪威在巴伦支海的‘歌利亚’(Goliat)项目。”