20年前俄总统如何教训北约

北约于1999年卷入南斯拉夫战争，从空中对塞尔维亚的军事和民用目标实施轰炸，造成平民伤亡。但当时的北约和时任南斯拉夫领导人的米洛舍维奇都不想让步。国际社会试图让双方坐到谈判桌旁，但没有任何结果。最后，南斯拉夫军队不是对手，被迫从科索沃撤军。作为交换条件，保持科塞尔维亚的完整，国际维和部队进驻科索沃。
6月10日，南斯拉夫从科索沃撤军后，北约宣布终止在巴尔干半岛的军事行动，对贝尔格莱德的轰炸也结束了。但普里什蒂纳的局势稳定问题需要解决。莫斯科期望控制科索沃北部冲突的调节权，因为这里大多数居民是塞族人。此前，美国人承诺将俄罗斯纳入维和进程，但后来突然拒绝了。
"在科索沃，我们将在联合国安理会第1244号决议框架下按需要采取行动。"俄罗斯国防部国际合作局局长列奥尼特·伊瓦绍夫上将宣布说。
按计划，英国人应在6月12日经斯拉蒂纳机场进驻科索沃。但莫斯科封锁了科索沃机场，不允许外国军人进入普里什蒂纳。为此，俄方制定秘密计划，比英国人早一天向斯拉蒂纳机场投下了空降兵。
从1995年开始，俄罗斯在科索沃北部、在波斯尼亚和黑塞哥维那的乌格列维克市派驻一个旅的空降兵。波斯尼亚发生战争后，这支部队被列入北约维和部队，监督塞族、克罗地亚和波斯尼亚穆斯林之间的停火情况。
俄罗斯军事领导层决定，动用这股力量实施秘密军事行动。但维和部队的指挥官是美国将军，很难说，他会同意这支部队到临近的塞尔维亚执行特殊任务。在经过补充磋商后，莫斯科秘密组成了混编营，投向普里什蒂纳。

6月11日到12日夜，200人组成的混成营闪电般地进军斯拉蒂纳机场，以制止英国军人进入科索沃北部地区。车队行进速度是每小时80公里。该计划的起草者们明白，北约也许挑起反制动作。不排除，还会出现直接武装冲突，导致俄罗斯和西方陷入战争边缘。
科索沃的塞族人得知俄装甲运输车队向斯拉蒂纳进军后，纷纷走上街头，拿出鲜花和礼物。他们认为，这是拯救行动。俄军15辆装甲运输车和35辆"乌拉尔"货车深夜驶入科索沃，迅速展开俄罗斯国旗。
"200名俄罗斯人在我们之前占领了阵地，他们表现出敌对状态，并将我们排在射程内。我们接到命令，向机场进军，控制机场。"时任英军军官、后来成为歌手的詹姆斯·布朗特回忆道。当时，他是北约前卫车队的高级军官。据他介绍，谁也不想"启动第三次世界大战"。
英国人将机场围住，但并未采取任何行动，一直在等待命令。华盛顿下令不要激化矛盾。为调节局势，当时的美国副国务卿斯特罗布·塔尔伯特(Strobe Talbott)飞到莫斯科，与时任俄罗斯国家安全秘书的普京举行了会晤。普京承诺，把事实搞清楚，解决斯拉蒂纳的问题。

"与普京会晤时我很震惊。他相当低调，给人的感觉是自我控制和自信。普京释放的是领导才能，在无需繁文琐节情况下取得结果。"

在世界得知俄军军事行动消息几天后，危机调节谈判在赫尔辛基启动。莫斯科获得在科索沃北部部署维和部队的权力。谈判中还强调，俄军将留在斯拉蒂纳机场，但所有人都可以使用这座机场。1999年1月15日，这座机场转为民用。
叶利钦总统听到有关军事行动报告后说道：

"我终于捏弹了北约的鼻子……"。

但出席军事会议的某位军人指出："鲍里斯·尼古拉耶维奇，您不是弹了鼻子，而是打了他们的脸。"第二天，叶利钦签署命令，向进军普里什蒂纳的所有人授奖。