同江市长：将同江市打造成中国东北地区重要对俄贸易通道和国际物流枢纽

王金市长认为，同江市应发挥优势，借助同江中俄跨江铁路大桥即将建成的东风，加速发展对俄贸易。

他说，“同江作为国家一类口岸城市，口岸经贸是我市优势产业，也是重点培育的立市产业。为此，我们提出‘外贸兴市’战略，致力于将我市打造成为我国东北地区重要的对俄贸易通道、黑龙江省东部经济带上重要的国际物流枢纽和进出口加工基地、黑龙江沿边开放带的先导区、试验区。同江目前水路的船舶运输、公路的汽车运输，已形成了一定的口岸通道优势，同江中俄跨江铁路大桥建成通车后，可形成水路轮渡运输、公路汽车运输、铁路火车运输“三路并进”的口岸通道优势。大桥通车后，我市将继续深化口岸集疏运体系建设，进一步提高口岸开放水平。一是完善铁路口岸配套基础设施，不断提升口岸开放运营能力。二是围绕将来产业的培育，推动同江经济开发区扩区建设，为产业项目落地提供平台，提升桥头经济发展水平。三是加快口岸集疏运体系建设，推动后方铁路电气化扩能改造，推进同江至哈鱼岛公路升级改造，建设A1级通用机场，完善港口码头功能，形成口岸立体交通网络格局。”

王金市长指出，为深化对俄贸易合作，同江市还重点加大同江港区建设力度。他说，同江港由西港（横江口港区）和东港（哈鱼岛港区）组成。港口年货物吞吐能力460万吨，口岸的通过能力、基础设施、物流周转能力均排在全省前列。近年来新建了东港疏港公路、口岸综合服务中心和货车货物查验通道，建设了西港货检业务用房，建成了中国第一条对俄浮箱固冰通道，完善了口岸查验平台体系，实现了全年高效通关。同时，同江港口岸扩大开放东部作业区于去年获得国务院批准，对同江港能力提升、功能完善、深化开放具有历史性的意义。

与此同时，他还表示，结合口岸经贸发展，同江市近期正在积极推动粮食进口加工企业落地，并通过与俄罗斯企业合作，共同开发俄罗斯耕地资源，发展种植业和粮食回运，在同江港区配套建设粮食专用码头，筹备建设西港保税仓库，不断提升港口的综合承载能力。

他说，远期将在同江港口谋划建设20个深水泊位，项目建成后将新增港口货物吞吐能力600万吨，使港口将来具备1100万吨的吞吐能力。届时同江希望加强与下列宁斯科耶港口和哈巴罗夫斯克港口的深度合作。

王金最后表示，同江市计划通过与境内外铁路、港口对接合作，畅通港铁联运、陆港联运等多式联运通道，有效联结下列、哈巴等地，共同打造区域大宗货物的商品集散中心。