同江市长：同江中俄铁路大桥预留客运建设条件 两地将迎来“大桥经济时代”

王金市长指出，同江中俄跨江铁路大桥作为中俄两国首座铁路界河桥，是"一带一路"倡议与欧亚经济联盟深入对接的重要合作项目。大桥建成后，将成为推动中国东北振兴规划与俄罗斯远东地区发展规划对接合作的重要新兴口岸通道，其意义重大，影响深远。

王金介绍说，大桥项目主桥长2215.02米，其中中方境内主桥长1886.45米，俄方境内主桥长328.57米。目前，中方项目已完成投资总额的97.7%，主体工程除中俄双方最后一跨的轨道、光缆工程外，其余工程已全部完成，从工程建设角度，基本达到了通车运行条件。据俄方反馈，目前俄方也在加快施工，俄方一侧已完成总工程量的62%，其中主桥已完成工程量的95%，正在架设3号桥墩和4号桥墩之间的钢梁，并加快推进后方铁路换装站、会让站和后方既有铁路线路改造等工作。因为这座桥是两国项目，按照双方工程进度和俄方通报的情况看，今年大桥预计可达到通车状态。具体通车时间，需要两国从国家层面履行相应程序，并由双方国家铁路运输管理部门签署相关运行协议后，才能具体确定。

王金市长还透露，同江中俄跨江铁路大桥建设时，预留了铁路客运建设条件。2011年中俄两国外交部换文确定开通"中国同江--俄罗斯下列宁斯阔耶"国际铁路客货运输口岸，先期开通货运口岸。在条件成熟时，推动开通同江-下列国际铁路客运口岸，届时将极大地方便中俄双方经贸合作和友好往来，使双方客流量大幅上升。

王金指出，大桥建成后，将中国东北铁路网与俄罗斯远东铁路干线相连，在此形成一条全新的国际铁路联运大通道，并为同江在发展国际物流、进出口产品加工、旅游商贸和口岸经贸服务业等领域带来诸多良好发展机遇。当前，黑龙江省正在与犹太自治州政府积极谋划口岸同步对外开放和货源组织等工作，加快推进桥头经济区建设，相信大桥建成后，对中俄两个地区来讲，能迎来一个真正的"大桥经济时代"，进入一个好的发展时期。大桥的开通无论对同江还是对岸区域影响都是巨大的，希望将来加强两个地区的经济合作。