近年来电动航空的发展促使"太阳飞行者"(Sun Flyer)等系列电动飞机和常常创造各种纪录的实验飞机不断涌现。西门子在传统涡轮螺旋桨飞机基础上建造的Extra 330LE就是其中之一。这款飞机在2016年创造了"最大起飞重量1000公斤级电动飞机"3000米的爬升率纪录,2017年春更是将纪录提升到了337.5公里/时。
劳斯莱斯、YASA、Electroflight公司和航空航天研究所在ACCEL倡议框架下正在研制单座电动飞机,它将创造新的速度纪录。飞机将采用具有主动冷却功能的电池。据研发人员介绍,这种电池在电动航空领域具有最高的能量密度,可产生高达750千瓦的电力,螺旋桨将由YASA生产的三个750R轻型电动机带动。
预计飞机将在2020年完成首飞,最高时速可超过480公里。与此同时,一次充电可保障长时间飞行,例如实现伦敦与巴黎之间的不间断飞行。
另一知名实验飞机"阳光动力2号"(Solar Impulse 2)于2016年完成环球飞行。飞行员安德烈·博尔施贝格和贝特兰德·皮卡德历时一年五个月十七天回到阿布扎比,全程4万公里,原计划历时五个月飞行3.5万里。
此外,去年秋天获悉,英国正在研制全球首款竞赛用电动飞机。诺丁汉大学与初创公司Air Race E签署联合研发竞赛用电动飞机协议,预计新型飞机将于2020年首次参赛。