优步——中国制造

优步公司积极发展自行车和电动滑板车共享服务。按照公司的数据，美国12个大型城市中都提供电动自行车租赁服务，其中包括华盛顿特区和旧金山。按照优步公司副总裁蕾切尔·霍尔特（Rachel Holt）的话说，公司投入10亿美元发展可替代交通系统。霍尔特不久前在接受《华盛顿邮报》（Washington Post）采访时指出，公司的目的是提供城市便利出行方面所有可能的服务。

从这个意义上说，电动自行车是城市短途出行的绝佳交通方式。从另一方面来说，电动自行车灵活机动又环保，有助于老年人和身有残疾者骑行。因此，类似服务在美国和西欧尤其广受欢迎。按照优步公司旗下的电动自行车共享公司Jump的数据，在过去6个月来，用户的出行数量已经增加了15%。

电动自行车本身是在中国制造的。按照彭博新闻社（Bloomberg）援引优步公司代表的数据，中国工厂每天都可以为优步公司生产出1000辆电动自行车。但电动自行车这种产品被列入美国自2018年8月起征收25%关税的价值1600亿美元商品清单之中。各公司在12月14日前可以向美国贸易代表办公室递交申请，请求把某种产品剔除在征税清单外。优步公司所递交的申请中说，中国在电动自行车制造市场上几乎占据着垄断地位。公司指出，在美国和其它国家不存在制造电动自行车的替代性选择，除中国之外，别的国家都不生产这种电动自行车。中国和美国的生产链和商业利益紧密交织在一起。中国人民大学重阳金融研究院研究员卞永祖告诉俄罗斯卫星通讯社和广播电台，正因如此，中美贸易战对两国均有破坏力。

他说： “美国确实是世界上最强大的国家。但是我觉得，这些年来，美国和中国之间的经济关系其实非常紧密，尤其是在科技方面。通过Uber这个案例可以看出，中国在全球的产业链上，实际已经占据了非常重要的地位。美国不能自己完全构成这样一个产业链。他的设计需要有制造，没有制造就不可能到达消费端。Uber曾经在中国有很大的投入。但是后来卖给了‘滴滴’。就是因为Uber的商业模式实际上是跟不上‘滴滴’的发展。这也体现出中国庞大市场的优势。除了Uber以外，美国很多这样的科技公司都存在这样的问题。他一方面需要中国的制造业，同时还需要中国庞大的市场。他的设计也是要根据市场的销售、市场的需求进行设计。所以说，他的设计也需要很多中国的参与，中国公司的配合，或者说合作。所以说，美国也应该看到这样一个现实状况。现在很多人想把中国，尤其是美国人想把中国从科技里面剔除出去，或者说让中国在科技这方面‘脱钩’。这太难了。从这个产业链上来看，如果‘脱钩’，他自己就很难运转了。”

按照美国贸易代表办公室的数据，与申诉一起，优步公司一共就把电动自行车从美国政府8月建议的征收25%关税清单剔除出去的事宜发表了近1000份类似声明。美国政府7月所建议的上一份价值340亿美元的商品清单存在10800个争议点。美国贸易代表办公室指出，作出具体某种商品项目剔除在征税名单外决定的基础是：商品是否可以在中国之外的某个地方采购到，且关税是否为美国各公司或国家利益带来严重经济损失。优步公司在声明中坚称，关税严重增加公司开支。这将影响公司向新技术投入资金、扩大产品、在美国建立新工厂和创造就业岗位的机会。而且，对电动自行车加征关税最终将严重限制生活在公共交通基础设施不怎么发达的地区的美国人享用优步公司创新产品的可能性。