印尼希望从中国“一带一路”倡议中获益

这位印尼官员告诉路透社记者，不久前有中国官员和专家前往一些地区进行考察，寻找可融资项目。他同时强调，为实施这些项目采用商业对商业方式进行合作，拒绝接受任何政府对政府的贷款。在这位印尼官员看来，这种合作方式还可以帮助印尼避免因政府借贷而带来的以后在金融上可能依赖中国的各种风险。李德万还指出，中国的任何投资都必须聘用印尼工人，使用最先进、最环保的技术，并允许转让技术。

俄罗斯科学院东方研究所专家阿列克谢·德鲁戈夫在接受卫星通讯社采访时从两方面解释了印尼为了本国利益参与中国“一带一路”倡议的决心。一个方面就是印尼总统佐科、维多多的战略。

阿列克谢·德鲁戈夫说：“这符合佐科·维多多政府的总方针：主张同中国接近，吸引它参与印尼经济建设。重要的是，这不是贷款，而是中国对经济的投资。而且佐科·维多多如果能在未来五年继续连任总统，将更多关注的，恰好是基础设施建设。对印尼来说，这很重要。维多多正是吸引中国投资建设铁路、港口”。

这位俄罗斯专家还注意到，印尼最有政治影响力的三位人物中的一位，负责协调同中国在总统级别的合作。他就是印尼海事协调部长鲁胡特·潘查伊坦（Luhut Pandjaitan）。他是一名退役将军，一位非常有活力的政治家，曾任印尼政治、法律与安全统筹部部长，负责总统办公室工作。据阿列克谢·德鲁戈夫讲，他的影响力的扩大如此之快，以致佐科·维多多甚至对他的权力都有所缩小，只让他负责海洋事务，虽然在印尼当今所处的条件下，海洋事务也很重要。鲁胡特·潘查伊坦不仅参与制定海洋事务战略，实际上参与印尼内外政策所有战略的制定。

中国人民大学重阳金融研究院宏观研究部主任贾晋京认为，“一带一路”倡议给中国与印尼提供了扩大合作领域的机遇。

贾晋京说：“首先，印尼以煤铁资源见长，该国的煤铁资源十分丰富，是世界重要的工业基础原材料产地。其次，印尼是世界重要的大宗商品贸易转运通道，人们之所以说中国南海是世界上主要的贸易航道，就是因为东亚地区，尤其是中国市场大量的商品都要经过印尼转运。马六甲海峡一边是新加坡，一边是印尼，马六甲海峡主要是转运常规大宗货物，而铁矿石、石油等都要经过印尼的巽他海峡和龙目海峡。例如，澳大利亚是世界上主要的牛肉产地，但是澳大利亚的牛肉要先运到印尼增肥，再从印尼运到中国。中国从阿根廷进口的大豆也要经过印尼。再次，印尼自身地理条件特点是岛屿众多，号称‘万岛之国’，主要的两个岛屿呈长条形，急需交通和电力基础设施建设。综上，中国和印尼在‘带一路’框架下颇具前景的合作领域包括海运、港口、矿山、电力、铁路等基础设施建设。”

印尼参与“一带一路”的重要项目包括，连接雅加达与万隆纺织工业中心、总造价60亿美元的铁路建设项目。还有位于婆罗洲岛的北加里曼丹省、总价值350亿美元的四座水电站项目。今年10月中国电力建设集团公司与印尼卡杨水电能源公司签署了一座电厂一期工程丶采购和施工合同。据称，该项目价值178亿美元。