俄罗斯技术将帮助中国建南极机场

目前中国唯一一架极地飞机在俄罗斯"进步"南极站升降跑道起降并在那里停留。它位于中国"中山"科考站附近。计划在距它大约28公里处建造第一个中国永久性跑道。

这位俄罗斯专家指出，中国专家为建造机场寻找过冰川地段，那里因特殊气象条件而一直刮大风。它能把季节性雪刮走，只留下光秃秃的冰。为了能让飞机完成升降，不能像往常那样扫雪，应让那里的冰比较粗糙，免得太滑。

维亚切斯拉夫·马尔季亚诺夫接着说："中国伙伴求助俄罗斯利用定位器研究冰川的专家。我们有丰富的极地探险经验。南北极科研所早就在研究这个问题。我们在这方面曾帮助过美国人。我们有办法，中国专家暂时没有。需要研究为建机场而要寻找的冰川的动态与特点。不知道冰川的构造、厚度和运动以及裂缝形成的特点，就很难完成这个任务。还要看那里的冰川的覆盖层是怎样积累的。一句话，在为重型飞机建跑道之前，要研究大量参数。这是个非常复杂的技术难题。为了传授经验，一位俄罗斯专家被派往中国工作。他将为中国同行们做顾问。中国人利用（我们的）科技数据，但机场要由他们自己建。"

这位俄罗斯专家说，机场选址早在去年就已确定，但调查还未结束。据他讲，"要在那里进行认真研究，包括地理位置"。正因为如此，他没有就何时开始建造中国飞机跑道做出预测。

不过，这位专家指出，暂时还不是很清楚，中国打算让将来可能飞到永久机场的中国游客看什么。中国"中山"科考站四周都是雪原，不太适合发展旅游业。

今天已有15个国家在南极建造了50多个永久性机场或雪上跑道。它们分别是俄罗斯、美国、英国、澳大利亚、新西兰、法国、意大利、德国、智利、阿根廷、挪威、南非、比利时、日本和印度。

计划远距离飞往南极的中国"雪鹰601极地飞机"，中途将不得不做暂停。因为需要技术保养、加油或者遇到坏天气。因此中国需要同上述的许多国家签署永久性合作协议。