他说："我们认为，俄中航空货运市场将进一步发展，并将继续保持增长，尤其是在互联网商业大幅增加和两国经济合作进一步加强这一背景下。俄中航空货运市场竞争激烈，除了目前的参与者之外，还将会有新的针对电子商务市场的重要参与者加入进来，其中包括欧洲运营商。"
拉扎列夫指出，2018年前8个月，俄空桥货运航空公司承运的俄中货物总量超过2.5万吨，同比增加40％。运往俄罗斯的货物主要来自香港（约占货源总量的40％），上海，北京和郑州。 大部分货物都是发往莫斯科的。
他表示，俄空桥货运航空公司目前每周有超过65个往返中国的定期航班（北京：7个航班，上海：21个航班，香港：21个航班，成都：5个航班，重庆：4个航班，郑州：7个航班），为广大客户提供优质货运服务。
拉扎列夫指出，俄中两国有关物流的法律存在差异，这阻碍了两国航空货运的进一步发展。
他说："两国的海关法可能是现有最为繁复的，不仅是需要准备大量两三种语言版本的文件，而且还要在边境过关上浪费宝贵的时间。尽快转到电子商务，实现业务流程数字化和电子文件或将是解决之道。"
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