日美在争夺印尼市场中败给中国

亚洲许多国家媒体都对此条消息进行了报道。在中国的一些马来西亚项目前途未卜的条件下，中国同东盟伙伴国的合作成了热门话题。马来西亚总理马哈蒂尔担心，国家预算难以承担这些项目。迄今为止马来西亚金融赤字2500亿美元。

《雅加达邮报》援引高管的话报道称，印度尼西亚政府通过印尼新型金融机构--基础设施融资公司（PT. PII），可以为任何希望参与新基础设施项目的公司提供担保。

不久前在广州经印度尼西亚总领事倡议举行了将被转交给独立运营商的电站以及收费公路项目推介会。90个潜在投资者中包括，中交公路规划设计院有限公司、实业投资控股有限公司、广东电力设计院有限公司、广东致远新材料有限公司广东盛达投资集团和中国南方电网等。

中国人民大学重阳金融研究院研究员卞永祖对印尼选中中国公司而不是美国公司并不感到奇怪。

卞永祖解释说："印尼希望中国承建这些项目并不奇怪。首先，中国与印尼在基建方面已经有很多合作，且相对美国和日本企业而言，中国企业具备更多优势。近些年，中国在基础设施建设方面发展飞速，积累了丰富的技术。放眼全球，可以说没有任何一个国家能够像中国这样拥有从设计、建造到运营全方位的基建产业链。其次，中国在海外的基建项目非常多，在非洲、中东、东南亚都有中国基建的身影。再次，在融资方面，中国基建企业与进出口银行、国家开发银行以及众多商业银行等金融机构之间的合作频繁，具备非常成熟的融资方案，包括对项目的成本收益预测。此外，印尼同中国一直保持着良好的政治关系，这也是一个非常重要的因素。更为关键的是，目前国际形势面临很多的不确定性因素，除地区形势的不确定之外，美国与世界多国的贸易冲突愈演愈烈。贸易冲突最终会反映到资本市场中，造成资本市场的波动，使得很多国家的融资环境越来越复杂。各国都对美国产生了望而却步的心理。而在东亚乃全球范围内，中国的未来预期是确定的，比如经济增长、社会稳定情况等等都是确定的。在商业活动中，大家都愿意和可靠的商业伙伴进行合作。而且基础设施建设的特性是投资规模大，建设周期长，更需要一个稳定、可靠的合作伙伴，否则过程中会出现很多问题。因此，对印尼而言，中国无疑是最合适的合作伙伴。"

卞永祖在接受卫星通讯社采访时完全排除了日本作为印尼新基础设施建设项目潜在参与者的可能。俄罗斯科学院东方研究所专家阿列克谢·德鲁戈夫也认为日本"不太可能"对竞标这些项目表现出兴趣。至于美国公司，美国近来正变的不可靠，不可能指望它。原因就是特朗普政策的不可预见性。企业界担心，美国今天参与这些项目，明天华盛顿说不定宣布它们对美国不利。这位俄罗斯专家强调，美国为取得竞争优势采取制裁的做法，同样令人担忧。

阿列克谢·德鲁戈夫认为，印尼政府邀请中国公司参与合作是佐科·维多多总统四年来 执行的政策的"延续"。

阿列克谢·德鲁戈夫接着说："总统把发展基础设施看成是维护和巩固由17000个岛屿组成的印尼的统一的工具。需要道路、通讯、物流，要让印尼东西部间的贸易往来的收益不亚于同外国伙伴的合作。求助中国资本解决这些问题完全符合印尼总统的这一政策。佐科·维多多的反对者们尤其是现在，在距大选前只剩八个月时，不时指责他亲中国。我认为，佐科·维多多首先是亲印尼。在他看来，他吸引中国资本和中国公司的政策符合印尼的国家利益。我看不到还有什么其他替代政策。"

阿列克谢·德鲁戈夫指出，印尼像马来西亚一样，实施这些新的印尼非常需要的基础设施项目存在一些财政困难，因此需要寻找灵活的项目融资形式。

印尼总统佐科·维多多正在实施升级并建设基础设施的大型工程。其中包括机场、高速和公路建设，发展公共交通。项目总值估计为1500亿美元，其中仅有十分之一来自预算。其余都是靠引进外资。

周三印尼媒体报道称，亚投行批准向印尼提供贷款6.915亿美元以实施四个大项目。两个项目旨在改善土地灌溉系统，还包括资助老旧民宅拆迁及提供新房计划，在多省份发展交通设施。