对华贸易战将打击美国汽车业

中国财政部已公布加征25%关税的最终商品名单，名单覆盖价值160亿美元的333种进口商品。其中不含原油，因为中国是原油消费大国。但汽车、发动机和汽车配件都在制裁之列，汽车也是进入征税名单的最重要的商品类别，去年中国从美国进口汽车总额为139亿美元。

汽车市场过去十年在中国的达到两位数增速。根据通用汽车公司2016年的报告，通用汽车当年在美国售出300万台车，在中国却售出390万台。美国特斯拉也在中国大受欢迎，因而特斯拉公司CEO埃隆·马斯克决定在上海开设首家海外全线生产厂家。

因此，正如中国专家所说，发动贸易战的美国可能搬起石头砸了自己的脚。中方的报复性关税将痛击现在市场本身就不景气的汽车生产业，而且汽车行业竞争激烈，欧洲和亚洲生产商可以很快取代美国的位置。

中国现代国际关系研究院世界经济研究所研究员陈凤英说："此前中国汽车消费市场中的进口汽车主要是欧洲的德系，法系、日系和美系汽车。如果美国汽车因中国的关税措施而在华市场受挫，我认为，日系、德系、法系汽车都会在中国市场有很强的竞争力。因为上述国家制造的汽车一向都非常符合我们的消费倾向和需求--欧洲的产品质量标准都很高，欧洲汽车的性能和钢含量也较高，日系的汽车更是出了名的省油，而美系汽车比较费油，过去在中国也并不是最受欢迎的。"

另外，近段时间来，中国为在华外国公司提供了更有利的条件。中国放松了对外国公司在境内开动生产的要求，比如特斯拉就是第一批谈好独立在华建厂的外国公司之一。特斯拉已经宣布，工厂建设将花费大约50亿美元。这笔钱马斯克准备从中国各大银行融资。特斯拉还已宣布未来中国工厂的招聘计划。马斯克似乎确信中国政府乐见汽车工业发展，中国国家银行愿意为这一重要项目出资。

受中国政府善待的不仅有汽车生产商，证券公司、基金和金融公司最近在中国市场上也获得了更为宽松的政策：外资持股比例放宽至51%，再过三年将全部放开。中国正在慢慢对外国公司开放市场。而正如中国政府所期待，外国公司将为天降的"大馅饼"激烈竞争。中国专家认为，抢占中国市场是未来趋势，在这样的情况下，美国的行为无疑冒着无法参与这场盛事的风险。