2013年,叶戈罗夫通过研究火星照片,找到了“火星-3”号站返回舱。
“对于人类来说,星际飞行器像我们发往其它世界的触觉器官一样。从儿童时代开始,我对此就非常振奋。在有关顺利找到‘火星-3’号的文章结尾写道:‘火星-6’号还未找到。当然,我立刻想到要把有关其命运的材料赠给人类。”发现者安东·格罗莫夫说道。
这组爱好者们查看了疑似降落点的高清卫星照片。格罗莫夫发现了一个“火星-6”号坠落后留下的坑口。为确查数据,他们使用了物理过程数字模拟现代方法。圣彼得堡的工程公司按他们的要求,对“火星-6”号返回舱做了“虚拟碰撞试验”,以厘清事故景象。
据模拟结果,“火星6号”降落时,如果是硬质土壤,将留下约4米直径的坑口。如果是软土质,坑口直径可能是5米。同时,因星球表面土质不同,撞击时将弹出46-49米。爱好者们在火星南半球的厄立特里亚海低地处找到疑似坠毁的返回舱位置。
发现者们强调,为确准计算,需要进一步通过高清卫星照片对疑似点进行研究。为此,他们期待美国太空署新刊发的MRO拍摄照片。这一切,将在火星沙尘暴结束后进行。
苏联“火星-6”号星际站,于1973年从拜科努尔发射场由“质子-K”火箭发射。由飞行块和返回舱两部分组成。轨道站留在小星星轨道,而返回舱则展开降落伞并对火星大气组成进行了顺利分析。但在制动发动机启动时,其联系中断了。具体事故原因不详。但不管怎样,苏联站还是首次发回了火星大气层的化学组成、压力和温度信息。